Nu sker der noget på Carinas uheldssted

Selv om dokumentationen for trafikuheld på Rosenholmvej er stærkt mangelfuld, er Syddjurs Kommune på baggrund af den til rådighed værende dokumentation i gang med at se på forholdene på den trafikfarlige Rosenholmvej.

Landspolitisk beslutning

"Vi baserer vores planlægning ud fra de tilgængelige uheldsanalyser vel vidende, at analyserne langt fra er fuldstændige, da politiet kun skriver rapporter ved de alvorligste af uheldene," siger vejingeniør ved Veje og Trafik i Syddjurs Kommune, Peter Sandell Casper.
"Det vil kræve en landspolitisk beslutning at sikre en bedre registrering af alle trafikuheld for blandt andet at give kommunerne bedre dokumentation til arbejdet med trafiksikkerheden."
Men på baggrund at de tilgængelige uheldsanalyser på strækningen fra byskiltet i Hornslet - forbi Rosenholm Slot og op til det store kryds ved Auningvej, er Syddjurs Kommune i færd med at kigge på strækningen.
I løbet af sommeren ved man, hvad der skal laves, og inden årets udgang vil de forskellige foranstaltninger være etableret.
"Uanset enkeltstående tragiske uheld må vi generelt altid lade de faglige vurderinger ligge til grund for vores prioriteringer," siger Peter Sandell Casper.
Der kan både blive tale om baggrundsmarkeringer i svingene og/eller autoværn på særligt udsatte steder.

Vandløbet

"Formålet med at bruge et autoværn er at skærme af for trafikfarlige områder bag autoværnet, da det ved trafikuheld ellers er "bedst", at der ikke er forhindringer."
Vandløbet som på en del af strækningen løber langs med vejen er overbelastet og skal lede mere vand væk, end det kan. Hvor man måske i dag ville vurdere at opsætte autoværn kan en eventuel omlægning af vandløbet vise sig at gøre autoværnet overflødigt.
"Derfor handler det også om at finde ud af, om/hvornår der sker noget med vandløbet, og om det betyder, at man kan undvære et autoværn - eller om det skal sættes op for så måske at blive pillet ned igen, når vandløbet er ændret."