Farlige kryds er ikke så farlige
ANALYSE Det vil ikke have positiv effekt at ændre vejkryds ved hovedvej 16, lyder det fra Vejdirektoratet (VD) efter forårets mange trafiktællinger på en stribe sideveje i bl.a. Frederiksværk.
Undersøgelsen skulle bl.a. afklare forhold omkring trafiktæthed- og sikkerhed, og selv om vejkrydsene kan opleves som farlige efter en stribe uheld og ulykker, har VD ikke tænkt sig at ændre noget ifølge denne konklusion:
- I krydset H107/Industrivej/Hanehovedvej sker forbedring af fremkommeligheden for sidevejstrafikken på bekostning af trafikken på primærvejen. Man generer derved mange billister for at hjælpe relativt få bilister. Vores anbefaling er derfor ikke at gå videre med dette projekt.
- I krydset H107/Havnevej km 2/0663 vurderes problemerne for sidevejstrafikken at være absolut minimale. En evt. krydsombygning vurderes at give en negativ samfundsøkonomi. Vores anbefaling er derfor, at krydset ikke går videre til en fase 1 trængselspletanalyse.
- I krydset H106/Sportsvej km 19/0458 vil en eventuel fase 1 trængselspletanalyse med stor sandsynlighed vise, at forbedring af fremkommeligheden for de relativt få billister på sidevejen sker på bekostning af de mange billister på Hillerødvej. En eventuel krydsombygning vurderes at give en negativ samfundsøkonomi. Derfor anbefales det ikke at lade projektet gå videre til en fase 1 trængselspletanalyse.
Undersøgelsen blev iværksat efter anbefaling fra kommunens miljø- og teknikudvalg, der havde peget på problemer i kryds langs hovedvejen. Udfra VDs kriterier om trafiktæthed og økonomiske fordele ikke noget at komme efter, og som flere læsere og enkelte politikere flere gange har bemærket i debatten gennem flere måneder - så skal der måske lig på bordet, før kryds bliver ændret med f.eks. lysregulering.
Blandt andre har virksomhedsledere i Industrivejs-området klaget over farligheden og tab af arbejdspladser, og i et interview med Halsnæs Avis for nylig har musikeren og maleren Carsten Dahl udpeget stedet som et "dødskryds": Uanset undersøgelsens udfald bør lave et lyskryds hurtigere, end man kan stave til lyskryds. Man ser så mange farlige situationer på Industrivej/Hundestedvej, og det er kun et spørgsmål om tid, før vi ser døde og lemlæstede. Et farligt sted, jeg er rystet."
Frederiksværkborger og universitetslektor Mogens Nørgaard Olsen er også klar i spyttet.
"Farlige vejkryds (f.eks. Amtsvejen-Evetoftevej, Hillerødvej-Sportsvej og udkørslerne fra Ølsted til landevejene mod Hillerød og Frederikssund) skal lysreguleres, og ligeledes skal der foretages en lysregulering af rundkørslen ved Tranemosevej. Hundestedvej bør gøres bredere med midterrabat og trafikseparation på stykket fra Hanehoved til rundkørslen," fortæller lektoren. /an
Opdateres...