Se de værste sager med østeuropæiske lastbilchauffører
Hver femte af de østeuropæiske lastbilchauffører i Tyskland bruger snydesoftware til at manipulere med lastbilens forureningsmindskende udstyr. Det afslører en tysk tv-station i nyt program.
Men også i Danmark har mange lastbilchauffører fra østeuropa markeret sig skidt de seneste år. Vi bringer her en række eksempler på de mest vanvittige episoder:
I september 2014 blev en litauisk lastbilchauffør filmet af en bagvedkørende bilist, da han slingrede voldsomt. På videoen ser man, hvordan lastbilen slingrer voldsomt fra side til side, inden det ender i en voldsom ulykke.
"Han havde vel samlet set kørt et kvarters tid, da han som forventet mister herredømmet og kører galt. Hele lastbilen vælter, så vi kan ikke komme ind til ham i førerhuset, men vi kan se, at han er plørefuld," fortalte Carsten Peine til BT.
Det var ham, der optog videoen, som du kan se her.
Det viste sig, at den litauiske lastbilchauffør havde en promille på ikke mindre end 3,5.
Et stigende problem fra 2014 var lort. Mere bestemt menneskelort fra de østeuropæiske lastbilchauffører.
"Vi har efterhånden et stigende problem, hvor der kommer flere og flere østeuropæiske chauffører. Og det er især galt i weekenderne. Så går de og skider i alle hjørner. Vi har haft en del episoder, hvor vi har samlet afføring op, og det er vi trætte af," fortalte vicevært i selskabet HLV Ejendomme, Thim Christensen, til bt.dk.
Også køre- hviletider kan være et tilsyneladende stort problem. Således blev to ungarske lastbilchauffører i 2015 blinket ind til siden på Sønderjyske Motorvej ved Kolding.
Politiet gennemgik deres køre- og hviletider og kunne konstatere, at lastbilen stort set havde kørt uafbrudt i de seneste seks døgn.
Det udløste en bøde på i alt 500.000 kroner. Hver chauffør skal betale 100.000 kroner, mens deres hollandske vognmand skal betale 300.000 kroner for forseelsen.
Politikommissær og leder af Tungvogncenter Syd ved Sydøstjyllands Politi Stig Simonsen fortalte, at overtrædelsen hører til i den tunge ende.
"Vi standser mange lastbiler hver dag, og det er heldigvis ikke noget, som vi ser hver dag," sagde han til DR.