DEBAT: Et skridt tættere en fast Kattegatforbindelse

trafik Tidligere i år igangsatte regeringen en nærmere undersøgelse af potentialet for en ren vejforbindelse og en kombineret vej- og baneforbindelse over Kattegat. Det gjorde vi, fordi nye beregninger bl.a. indikerede, at en ren vejforbindelse kan finansieres af trafikanterne alene – uden tilskud fra statskassen.

Som en del af regeringens finanslovsudspil foreslår vi nu at afsætte penge til en forundersøgelse af en brugerfinansieret fast forbindelse over Kattegat. Hvis beregningerne af den igangværende undersøgelse viser, at en fast Kattegatforbindelse kan realiseres ved brugerbetaling, kan vi derfor igangsætte en egentlig forundersøgelse.

Som folketingsmedlem valgt i Østjylland, der i lang tid har kæmpet hårdt for at forbedre fremkommeligheden i Østjylland og binde Danmark tættere sammen, hilser jeg den nyhed velkommen. For en fast forbindelse over Kattegat er et spændende projekt, som kan være med til at binde Øst- og Vestdanmark tættere sammen.

Med midler til en forundersøgelse vil vi derfor kunne tage de første skridt i retning af at gøre drømmen om en fast Kattegatforbindelse til virkelighed. Men det skal selvfølgelig ikke ske på bekostning af andre vigtige vejprojekter i landet. For der er mange steder, hvor der er brug for at investere i infrastrukturen.

Personligt har jeg selv kæmpet hårdt for at forbedre fremkommeligheden i Østjylland. Jeg har derfor bl.a. kæmpet for en udvidelse af E45. Og jeg er glad for, at vi med finansloven for 2017 afsatte omkring ½ mia. kr. til en udvidelse mellem Aarhus S og Skanderborg S. Jeg er også glad for, at vi med finanslovsaftalen for 2018 afsatte penge til en VVM-undersøgelse af en udvidelse af E45 mellem Skanderborg Syd og Hornstrup ved Vejle og mellem Aarhus Syd og Aarhus Nord fra 4 til 6 spor.

Jeg vil fortsat kæmpe for, at vi investerer i infrastrukturen de steder i landet, der er behov. Og så vil jeg glæde mig over, at vi nu er et skridt nærmere en fast Kattegatforbindelse.