Cykl gennem historien mellem Randers og Langå

Christian den 3.’s kanal, trækstien, jernbanen og E45.

Flere århundreders anlægsarbejde har været medvirkende til, at Langå, Stevnstrup og Randers har udviklet sig og ser ud, som de gør i dag. Og du kan dykke ned i historien på to hjul med en cykelguide, der er udgivet i et samarbejde mellem Bevaringsudvalget i Randers Kommune og Museum Østjylland. Det fremgår af en pressemeddelelse fra Museum Østjylland.

»Med cykelguiden Randers-Langå ønsker vi at vise kommunens borgere, hvordan veje, jernbaner og kanaler har været med til at forme området mellem Langå og Randers og give borgerne og andre interesserede mulighed for at cykle ud i landskabet og finde sporene efter århundreders byggerier. Samtidig håber vi, at guiden kan bidrage til at styrke og bevare den lokale identitet på tværs af de to byer,« siger Birgit Veje Søndergaard, der er formand for bevaringsudvalget i Randers Kommune.

I guiden kan du blandt andet læse om Langå Station. Den oprindelige station stod færdig i 1862 omtrent en kilometer fra Gammel Langå, der opstod omkring byens middelalderkirke.

»Da stationen blev bygget, skød en by op i et tempo, der før industrialiseringen og jernbanernes tid var fuldstændig uhørt. Byen voksede sig stor takket være jernbanen, hvor en stor del af byens indbyggere på den ene eller anden måde var beskæftiget. I 1930’erne voksede Gammel Langå og Langå sammen til én by. Så det er ikke så mærkeligt, at jernbanen betyder noget for borgerne i Langå. Den har i allerhøjeste grad formet byen,« forklarer Simon Ryvang True, der er museumsinspektør på Museum Østjylland.

Guiden er gratis og kan hentes i Kulturhuset, Håndværksmuseet, Randers Biblioteks bogbus, Langå Kulturhus, Bogbyen i Langå og Brugsen i Stevnstrup.