Stor støtte fra byens borgere til forslag om at lukke »farlige« Vestergade for trafik
På to uger har knap 1.000 borgere skrevet under på et forslag at lukke Vestergade i Aarhus for biltrafik, efter flere borgere har oplevet farlige situationer i gaden.
»Luk Vestergade for gennemkørende biltrafik permanent fra krydset ved Emil Vetts Passage til Smedens Bro.«
Sådan lyder et borgerforslag fra en af gadens beboere, Karoline Vildlyng. Og det har fået stor opbakning.
På bare to uger har flere end 1.000 personer valgt at underskrive forslaget, der vil komme op i byrådet, når det har mindst 1.500 underskrifter.
Af de 35 borgerforslag, som lige nu er aktive på Aarhus Kommunes hjemmeside, er Karoline Vildlyngs klart det, som har fået flest underskrifter. Kun et enkelt af de andre forslag er oppe på 570 underskrifter, mens de fleste andre har mellem ganske få og godt 100.
Trafikken i Vestergade er tilsyneladende et vigtigt emne for byens borgere.
Det glæder gadens erhvervsdrivende og beboere, der har optrådt i en række artikler i avisen. Det seneste halve år har de med mange fotos og videoer, der dokumenterer farlige situationer, forsøgt at råbe politikerne og Aarhus Kommune op, og endelig sker der noget.
»Det er virkelig dejligt, at vi ikke står alene her i Vestergade med de store trafikproblemer, der er opstået,« siger Janni Gabriel, der er både beboer og ejer af Bills Coffee i gaden.
Det er ikke lykkedes avisen at få et interview med Karoline Vildlyng, men i borgerforslaget begrunder hun det sådan her:
»Endnu en gang er vi blevet konfronteret med det uundgåelige udfald af en byplanlægning, der ikke tager menneskers sikkerhed alvorligt nok.«
»Vestergade er et perfekt eksempel på, hvad der sker, når kommunalpolitikerne insisterer på at blæse og have mel i munden. Man vil både bevare byliv og fremkommelighed med brede fortove og udeservering, men man vil også lade biler køre igennem, nogle i alt for høj fart.
Vi ender med at skabe farlige halv-løsninger, hvor ingen reelt er trygge. På en almindelig lørdag eftermiddag ser man børn, der zigzagger afsted på små cykler, turister, der slentrer ned ad gaden med et kort i hånden, og familier, der stopper op for at kigge på butiksvinduer. De hører til på Vestergade – ikke bilerne.
At man stadig tillader motorkøretøjer at bevæge sig igennem dette miljø, selv efter en større og langvarig renovering af gaden hen over foråret og sommeren, er total uansvarlig byplanlægning.
Luk Vestergade og gør den til en gågade - den historiske bymidte er for mennesker, ikke biler.«