AD GB Lufthavn

Med et passagerantal på 422.000 rejsende i 2022 er Aarhus Airport inde i en stigende periode, men halter fortsat langt efter både Billund og Aalborg.

I Billund kan man præstere 3,7 millioner rejsende, og i det nordjyske ligger man på 1,3 millioner.

Aarhus Airport har en målsætning om at få passagerantallet op på 1,5 millioner i 2029 og et delmål om at nå 870.000 passagerer i 2025. Opnår man 2025-målet, er lufthavnens forventning at opnå balance i regnskabet og dermed undgå underskud.

- Hvordan ser du fremtiden for Aarhus Airport A/S? Kan den indhente 20 års forsømmelser på 5-6 år?

»Mens Aalborg og Billund bragede derudaf, brugte vi krudtet på en geografidiskussion, som bragte os langt bagefter. Det er jo utroligt, at lufthavnen har overlevet i så mange år uden sin hovedaktionærs opbakning. Hvis man kigger på passagertallet, er vi fortsat langt bagefter Aalborg og Billund, men de næste fem år bliver afgørende. Jeg håber og tror på, at der sker afgørende forbedringer i nøgletallene på de fem år, men jeg kan lige så lidt som alle andre vide om det sker. Mange ting skal lykkes for, at det bliver en realitet«

Årets første seks måneder er fløjet af sted i Aarhus Airport med passagertal i de højeste luftlag. Trafiktallene for de internationale rejsende er fortsat i eksplosiv vækst, og rydder alle tidligere rekorder af bordet. Alene i juni måned viser passagertallene for rejsende til internationale destinationer en fremgang på 43 procent set i forhold til samme periode i 2019. Det samlede antal rejsende i juni måned på 55.865 gæster er samtidig en fremgang på 15 procent set i forhold til juni måned i 2019.

”De positive passagertal understreger, at Aarhus Airport har bidt sig fast som en international lufthavn. Antallet af både ferie- og forretningsrejsende, som benytter lufthavnen, er stærkt stigende, og det ligger i tråd med vores ambition om at være østjydernes foretrukne lufthavn. Vi mærker i særdeleshed en voksende opbakning fra de internationalt orienterede virksomheder i regionen. Det afspejler, at Aarhus som Danmarks næststørste vækstcentrum har brug for en nærtliggende lufthavn”, siger Lotta Sandsgaard, der er administrerende direktør i Aarhus Airport.

I juni måned er det er charterdestinationerne med Århus Charter, Spies og Sunweb i spidsen, som trækker i danskerne. Spies har netop taget hul på et sommerprogram til Mallorca, ligesom rejseselskabet også har sat Gran Canaria i vinterprogrammet. Dertil oplever særligt Ryanairs solskins- og storbydestinationer som blandt andet Faro, Malaga, Mallorca og London stor søgning, og SAS-ruten trækker gæster, som benytter København som hub videre ud i verden.

”Sommerens solskinsruter er stort set fyldte, og der er høj feriestemning i terminalen. Gæsterne har taget rigtigt god imod den nye Skylounge, som ikke er forbeholdt gæster med særlige guldkort. Børnene giver den gas i lufthavnens gratis legeland, og der bliver shoppet igennem i den nye, store taxfree-butik”, fortsætter Lotta Sandsgaard. Trafikken ind til Aarhus spiller også en stor rolle på den opadgående kurve for halvårets passagertal.

”Aarhus Airport er destinationslufthavn for Danmarks second-city, og trafiktallene reflekterer det potentiale, der ligger i at være placeret 35 minutters kørsel fra en storby. Aarhus har positioneret sig som en stærk destination på verdenskortet, og vi oplever i høj grad, at Aarhus Airport er den naturlige indgang til et besøg i Aarhus-regionen. Det gælder både fra norske, svenske, engelske og andre europæiske nationaliteter”, afslutter Lotta Sandsgaard.

Den næste nye rute i Aarhus Airport bliver den eneste direkte flyforbindelse fra Danmark til Gotland. Den åbnes af det svenske flyselskab BRA, Braathens Regional Airline, og er en sommerrute til det svenske feriesmørhul Visby. Den nye rute til UNESCO-byen går i luften to gange om ugen fra mandag den 3. juli