Fortsæt til indhold

Handelslivet frygter, at Kaløtorvet fremover kun bliver for dem med gode ben og solide sko

Udvalgets beslutning om at anvende plane sten på de centrale områder af Kaløtorvet bliver finansieret af kommunens tilgængelighedspulje.

Politik

Et flertal i Natur-, teknik- og miljøudvalget har besluttet at fastholde planen om chaussesten på Kaløtorvet i Rønde, men samtidig ændre belægningen på torvets tre centrale områder til sten med høj tilgængelighed.

Beslutningen er truffet på trods af protester fra både det lokale handelsliv og udvalgsmedlem Riber Hog Antonsen (V).

Kaløtorvet indgår i Hovedgadeprojektet i Rønde, hvor der skal lægges chaussesten på torvet og i parkeringslommerne langs hovedgaden. Chaussesten er små granitsten, der giver en robust, men ujævn overflade.

Samtidig har udvalgets flertal besluttet, at belægningen på Kaløtorvets tre centrale områder ændres til sten med høj tilgængelighed. Til dette afsættes der midler fra kommunens tilgængelighedspulje. Dermed forsøger udvalget at imødekomme en del af kritikken om fremkommelighed for blandt andre gangbesværede og kørestolsbrugere, uden helt at opgive den oprindelige plan med chaussesten.

Torvet skal desuden have beplantning, hjørnebænke og flere granitfliser hen over Hovedgaden og Birkevej. Belægningen lægges i niveau med asfalten for at skabe én sammenhængende flade, hvor biltrafikken fortsat kan køre, men hvor fodgængere og cyklister bliver mere synlige.

Venstres Riber Hog Antonsen blev den lille i udvalget, men han fastholder sit grundsynspunkt, at et moderne torv kræver bæredygtighed og tilgængelighed – ikke ujævne sten

Sådan lyder kritikken

Rønde Handel og Erhverv har undervejs kritiseret den valgte belægning. Foreningen peger på, at anlægsperioden bliver lang og belastende for butikkerne, især efter en periode med kloakseparering.

Derudover mener foreningen, at chaussesten gør det sværere at færdes for gangbesværede, personer med handicap samt brugere af barnevogne, indkøbsvogne, rollatorer og kørestole.

Overfladen vurderes også at blive glat i regn og frost, og varelevering forventes at blive vanskeligere.

Økonomi og proces

Hovedgadeprojektet skrider støt fremad i Rønde. Foto: Syddjurs Kommune

I den første dialog blev der foreslået mere plane belægninger, og erhvervslivet meldte sig klar til at bidrage økonomisk til en eventuel merudgift. Denne private medfinansiering er siden bortfaldet, hvilket påvirker projektets økonomi.

Kommunens embedsværk vurderer, at chaussestenene er en central del af det politisk vedtagne projekt, og at en ændring vil give ekstraudgifter, som der ikke er afsat penge til. Projektet er desuden så langt, at ændringer kan forsinke arbejdet og give problemer i forhold til de indgåede kontrakter.

Mindretal ønsker anden løsning

Riber Hog Antonsen (V) stemte imod beslutningen.

Han ønskede en anden løsning af hensyn til både tilgængelighed og bæredygtighed og kan ikke godkende beslutningen, fordi han ønsker at bibeholde den nuværende, mere plane belægning.

»Jeg synes, det er en tosset beslutning, selv om jeg anerkender, at der har været en lang proces, men man har lov til at blive klogere, selv om det har været en lang proces. Det er vanvittigt, at det også bliver dyrere,« siger Riber Hog Antonsen.

Projektet gennemføres med hjemmel i vejloven, som giver kommunen ret til at anlægge og ændre offentlige veje og pladser.