Alt var klappet og klart. Nu sender miljøscreening Bypassagen i pit i 12. time

Ekspropriationssagen om Nord-Sydvejens 4. etape gennem Ryomgård er taget af dagsordenen kort før byrådets møde onsdag 26. august.

Årsagen til udsættelsen er, at den nødvendige screening for miljøvurderingspligt endnu ikke er afsluttet. En screening er en indledende myndighedsvurdering af, om et projekt kræver en egentlig miljøvurdering.

Syddjurs Kommunes miljøvurderingsmyndighed skal først afgøre, om vejprojektet er omfattet af krav om miljøvurdering, før ekspropriationssagen kan behandles. Screeningen forventes afsluttet senere på året, oplyser Syddjurs Kommune, og det får betydning for tidsplanen for anlægsarbejdet.

Direktør for Udvikling og Kultur Luise Pape Rydahl forklarer den overraskende og meget sene melding: »Det er beklageligt, at vi ikke er kommet i mål med en miljøvurdering, så de lodsejere, der allerede har ventet lang tid på afklaring, ikke kan få svar som forventet. Nu skal vi sikre, at den nødvendige myndighedsbehandling bliver gennemført korrekt og hurtigt, samtidig med at vi får skabt klarhed over den videre tidsplan for projektet.«

Konsekvenser for projektet

Udsættelsen betyder, at allerede aftalte erstatninger til lodsejerne først kan udbetales, når byrådet har truffet beslutning om ekspropriation.

Syddjurs Kommune kontakter de berørte lodsejere direkte.

Screeningen betyder, at kommunen skal høre relevante myndigheder og vurdere, hvilke miljøforhold vejprojektet kan påvirke.

Når screeningen er afsluttet, offentliggøres afgørelsen, hvorefter der er en klagefrist på fire uger.

Natur-, teknik- og miljøudvalget bliver på sit møde i september orienteret om forløbet og de mulige konsekvenser for tidsplanen.

Et væsentligt hensyn er trafikken til Djurs Sommerland i sommerperioden, hvor der er betydeligt pres på vejene gennem Ryomgård.

Bypassagen – status og indhold

Bypassagen gennem Ryomgård udgør den 4. etape af Nord-Sydvejen og er et centralt element i kommunens arbejde med at forbedre trafikafviklingen og sikkerheden i midtbyen. Flere dele af projektet er allerede godkendt og planlagt:

• Rundkørslen ved Vestergade, Skovvej og Slotsgade skal omdannes til et lyskryds med cykelstier i begge retninger.

• Lyssignalerne kan tilpasses travle perioder, eksempelvis når Djurs Sommerland har åbent, og når der er mange letbanetog.

• Krydset ved Skovvej og Nimtoftevej forbliver et T-kryds med vigepligt, hvilket skal øge sikkerheden for de bløde trafikanter, især skolebørn.

• Cykelstierne ændres, så den eksisterende cykelsti nordfra kobles sammen med den nye løsning inde i byen. Det giver en sammenhængende og sikker cykelsti hele vejen mellem Ryomgård og Djurs Sommerland.

• Jernbanegade ændres, så der bliver tilstrækkelig afstand mellem Letbanens bomme og indkørslen til vejen. På Slotsgade etableres en midlertidig løsning ned mod Letbanen, og udformningen tager hensyn til, at busser bruger begge vognbaner på Slotsgade, når de kører ud fra Jernbanegade.

• Ombygningen skal lette fremkommeligheden for busser og øge trafiksikkerheden.

• For at skabe plads til de nye stier og fortove skal kommunen købe jord og enkelte ejendomme, herunder Slotsgade 1 og Slotsgade 5. Samlet omfatter ekspropriationsarealet 2.248 kvadratmeter.

Lå klar

Projektet er godkendt i både Økonomiudvalget og Natur-, teknik- og miljøudvalget, og de tekniske løsninger er fastlagt.

Arbejdet var planlagt til at begynde, når Djurs Sommerland lukker for sæsonen efter efterårsferien i oktober, for at minimere generne for trafikken i Ryomgårds centrum.

Det kommer altså ikke til at ske, må konklusionen være efter den overraskende melding fra embedsværket.

Det bliver uden tvivl noget, byrådet vil bore i forud for onsdagens byrådsmøde.

Nord-Sydvejens betydning

Nord-Sydvejen består af i alt seks etaper (sde faktaboks) på strækningen fra Hovedvejen ved Djurs Sommerland til rundkørslen ved Korslund nær afkørslen til motortrafikvejen mod Aarhus.

To etaper er allerede fuldført, mens arbejdet med bypassagen gennem Ryomgård – den 4. etape – er i gang, men nu forsinket.

Projektet i Ryomgård er blevet cirka 2,5 millioner kroner dyrere end planlagt og har nu en samlet pris på 21,293 millioner kroner. Det oplyste Syddjurs Kommune til Din Avis før sommerferien 2026.

Rygter var bare rygter

Der var før sommerferien rygter om, at arbejdet med bypassagen var sat på pause, blandt andet på grund af udfordringer med letbaneoverskæringen i Ryomgård.

Rygtet gik på, at Aarhus Letbane ikke ville være med til at lukke letbaneoverskæringen i 14 dage.

Syddjurs Kommune afviste dette prompte: »Den overordnede tidsplan for Nord-Syd-projektet er ikke ændret, og vi forventer fortsat, at arbejdet på næste etape starter i efteråret.«

Syddjurs Kommune og Aarhus Letbane har tværtimod arbejdet tæt sammen om bypassagen, lød det fra kommunen.