Slut med alvorlige ulykker på farlig vejstrækning

Gennem de senere år har der været flere meget alvorlige ulykker på strækningen mellem Rosenholm Slot og Hornslet. De svage trafikanter har været meget udsatte på den smalle vej, hvor de tunge lastbiler og en stor del af pendlertrafikken fra Norddjursland har fyldt og fortsat fylder meget.

Med cykelstiens komme - cirka 1.3 kilometer - er det langt om længe blevet muligt at cykle fra Hornslet, tur-retur, uden at skulle frygte for sit helbred.

Historiens vingesus

Et tema, som Kim Lykke Jensen (SF), formand for Udvalget for Natur, Teknik og Miljø, naturligvis også rundede, da han i fredags i strålende sensommervejr foretog den officielle indvielse af cykelstien med snoreklipning og hele tjavsen.

”Vi skal i dag officielt indvie den nye cykelsti mellem Hornslet og Rosenholm. Det er en sti, som gennem mange år har været efterspurgt i lokalområdet, og som binder byen og slottet sammen på en hel anden måde end tidligere, og som sikrer trygge forhold for såvel gående som cyklister.

Hvis man medregner grusstien langs banen og vejen gennem avlsgården, er der nu skabt en smuk rundstrækning, som kan danne rammen om mange gode søndagsture for såvel lokale som folk udefra,” lød det fra Kim Lykke Jensen, der kan - som en af de få - sin lokalhistorie og brillerede med en tour de force af en fortælling om fortidens vejforbindelser mellem det smukke renæssanceslot og Hornslet By.

Her er et par eksempler:

”Vejen herud er med historiske briller meget interessant. Det har ikke alene været den vej som herskaberne på slottet færdedes, når de skulle i kirke – eller som de unge Rosenkrantzere brugte på deres vej til Århus for at gå på latinskolen. Det var også den vej, som landarbejderne skulle færdes, når de skulle ud og udføre det slidsomme arbejde på godsets jorder. Og før reformationen var det på denne vej, at tiendegodset blev fragtet. Historiens vingesus er meget tydelig på denne lokalitet.”

”Rosenholm slot har jo gennem tiden spillet en markant rolle i danmarkshistorien og har været ejet af landets fremmeste mænd. Blandt andet Jørgen Rosenkrantz, der var landets reelle leder i Christian d.4s første tid som konge, lærde Holger, der oprettede Danmarks første universitet – foruden alle de andre som blandt andet omfatter ministre, rigsråd og nationalbankdirektører.

Op gennem tiden har Rosenholm udgjort et lille samfund i sig selv med masser af ansatte. Så sent som ved folketællingen i 1911 boede der eksempelvis 146 mennesker på Rosenholm – foruden alle dem, som arbejdede på gods og slot, men som boede andre steder.

Der har gennem tiden været flere konger og dronninger, der har færdes på vejen. I nyere tid var kong Christian d.10 og Alexandrine meget flittige gæster på slottet. Flere af de gamle på egnen beretter om, at de som børn var instrueret i at standse op og neje eller bukke, når kongebilen kom forbi på Rosenholmvej.”

Cykelstien er planlagt sådan, at man på et senere tidspunkt ville kunne videreføre stien mod enten Mørke eller Auning, bemærkede udvalgsformanden, der nok en gang glædede sig over, at Syddjurs vel nærmest er blevet til cykelstiernes paradis.

Cykelstiernes paradis

”I de seneste år har Syddjurs Kommune i det hele taget etableret cykelstier som aldrig før i kommunens historie. Det har vi gjort af mange årsager. Ud over at binde lokalområder sammen, skaber cykelstier en fremragende mulighed for at få rørt sig. Cykelstier skaber bedre trafiksikkerhed. Cykelstier skaber rammerne for cykelturisme. Og de lokale skoler får flere muligheder for at tænke bevægelse ind i skoledagen, som jo er et centralt punkt i den seneste skolereform.”