Porsche er nu klar med sin tredje elbil på blot tre år

Designerne har for alvor tænkt ud af boksen hos Porsche, som nu lancerer den tredje karrosserivariant af den potente, sportslige og elektriske Taycan.

Mens den oprindelige firedørs Taycan i fjor blev suppleret af Taycan Cross Turismo, som er en mere rummelig shooting brake, placerer den tredje model, som er døbt, Taycan Sport Turismo, sig midtimellem.

Det er en mere coupé-afrundet variant, som lægger op til at være lidt mere praktisk, selv om den minder virkelig meget om netop Cross Tourismo, som dog er lidt højere og har plastikdele fordelt rundt på karrosseriet, så den ser mere terrænduelig ud.

Rent praktisk mærkes forskellen på bagsædet, hvor hovedhøjden er 45 millimeter højere end i den oprindelige version, ligesom der er ni millimeter ekstra plads over førersædet. Den større bagklap og åbning giver også nemmere adgang til bagagerummet, som afhængigt af udstyr kan sluge op til 446 liter, hvilket er 39 liter mere end i limousineversionen plus 84 liter i frunken oppe under fronthjelmen.

Til gengæld klarer den mere regulære Cross Turismo beskedne fire liter mere i selve bagagerummet.

Mange muligheder

Porsche ruller fra starten programmet ud med fem modeller, når Taycan Sport Turismo lanceres til foråret.

Det sker til priser fra 799.900 kr. for grundmodellen, Sport Turismo, med baghjulstræk, 408 hk og en rækkevidde på op til 492 km med Performance-batteri, som er ekstraudstyr. Det er en halv snes tusinde kr. mere end Taycan hatchback, men 120.000 kr. under den billigste Cross Turismo, som er den firehjulstrukne 4S.

Hvis du sammenligner en 4S Sport Turismo med en 4S Cross Turismo, er forskellen 45.000 kr.

Programmet omfatter ud over grundversionen modeller med tilføjelserne 4S, GTS, Turbo og Turbo S, der byder på ydelser fra 435 hk til 761 hk, der alle har firehjulstræk. 4S bliver modellen med mulighed for den længste rækkevidde, der er på 498 km med Performance-batteri. Sport Turismo kan som de andre Taycan-modeller lade med helt op til 270 kW.

Soltag kan tones

Modellen kan blandt andet fås med specielt udstyr som et panoramaglastag med aktiv rudetoning. Det har en elektronisk nedblændingsfunktion, hvor glasfladen er opdelt i ni sektioner, som hver især kan helt eller delvist nedblændes.

På den måde kan man nøjes med at blænde ned for sollyset bestemte steder i kabinen. Her er også en ny rullegardin-funktion, som aktiveres, når man fører fingeren hen over et billede af panoramataget i bilens display.

Modellen fås også med en ”Remote Park Assist”, som gør det muligt at styre bilen på plads i parkeringsbåsen uden selv at sidde bag rattet.

Det er en feature, som navigerer med ultralyd og kameraer i bilen og styres med Porsche Connect-appen på telefonen.

På den vis er det nemmere at parkere på de mest snævre pladser og garager, lover Porsche.

Porsche Taycan GTS Sport Turismo bliver den første model, som lanceres. Senere følger resten af programmet løbende.