Den elektriske chef-Mercedes lander i DK

De erhvervsfolk, der har ventet på en mere klassisk elektrisk firmabil i direktør-klassen, får nu mere syn for sagen.

Den danske Mercedes-importør har nu meldt priser ud på den nye EQE, der bliver lanceret til maj. Her vil der være et vist antal biler til hurtig levering, mens man ellers skal forvente en leveringstid på 12-16 uger.

Modellen kommer i første omgang som Mercedes EQE 350 Plus med 292 hk og en rækkevidde på op til 645 hk og som den heftige Mercedes-AMG EQE 43 4Matic med 476 hk, der kan klare op til 533 km på en opladning.

Lanceringen sker til grundpriser, der hedder henholdsvis 675.000 kr. og 1.080.000 kr. for de to modeller.

Beskatningsværdien for den mindste model er 608.420 kr., mens der her endnu ikke er en værdi for AMG-modellen. Beskatningsværdierne bliver dog også hurtigt udlignet efter reglerne om genberegning efter markedspris efter fire måneder.

Mikkel Lund Nielsen, som er pressechef hos Mercedes, ser et stort potentiale for modellen.

»Det er en bil, som vi har store forventninger til både på privatmarkedet og på firmabil-området,« lyder det fra Mikkel Lund Nielsen om bilen, der især kan være aktuel for købere, der ellers ville gå efter en almindelig E-Klasse.

Forespurgt om, hvorvidt modellen også vil kunne tiltrække nuværende kørere af C-Klassen, der ligger omkring 400.000 kr. beskatningsmæssigt, vil han ikke afvise dette. Men han peger på, at det bl. a. afhænger af de enkelte firmaers politik for, hvad medarbejderne kan købe bil for.

»Det, vi ser på det nuværende marked, er, at folk vælger firmabil ud fra, hvad forhandlerne har på hylderne, og så kan man måske i større eller mindre grad rykke nogle grænser for, hvad man har haft af firmapolitik for dette tidligere. Mange har jo også fokus på at omstille deres firmabil-flåde til at være grønnere. Så man kan håbe på, at flere virksomheder lader deres medarbejdere vælge en grønnere bil med en større beskatningsværdi,« siger han.

Opladning klares med 170 kW mod 200 kW i den større EQS, som den ligner op ad dage. De kaperer 0-100 km/ t. på henholdsvis 6,4 sek. og 4,2 sek., mens topfarten er elektronisk begrænset til 210 km/ t.

I løbet af sommeren frigives yderligere modeller, bl. a. en basismodel kaldet EQE 300, og som angiveligt får 245 hk elmotor og evt. et mindre batteri for at få prisen længere ned. Derudover kommer EQE 500 4Matic og Mercedes-AMG EQE 53 til salg. Data og priser for disse følger senere.

Hos Leaseplan, som er et af de store selskaber, vurderer Matin Birk, der er EV-specialist, at Mercedes EQE er godt prissat i forhold til størrelse og specifikationer. Her trækker bl. a. lang rækkevidde og en forholdsvis hurtig opladning op.

Han er dog af den opfattelse, at modellen med leasingpriser fra de cirka 608.000 kr. stadig mest vil appellere til firmabilister i direktørklassen, og som måske i dag vælger den høje EQC. De fleste firmabilister kan nemlig typisk købe firmabiler til en beskatningsmæssig værdi omkring 400.000-450.000 kr. og skal i alle tilfælde selv betale merprisen, hvis der er tale om en dyrere bil. Her er Mercedes’ egen høje EQB et alternativ i den prisklasse.

Men hvis beskatningsværdien på en EQE kunne være omkring 550.000 kr., ville nogle måske kunne tage springet, vurderer han. Det er måske heller ikke umuligt med den kommende grundmodel, EQE 300. Men vi kender endnu ikke data og beskatning for denne.

Baghjulsstyring EQE 350 Plus byder på et pænt udstyr som bl. a.

adaptiv fartpilot, vejbaneassistent, advarsel for trafik i blinde vinkler, ambiente-belysning med oplyste dørlister, trådløs opladning af smartphone, nøglefri betjening og MBUX Navigation Premium med navigation med Electric Intelligence, som automatisk beregner den optimale rute med indlagte ladestop undervejs. Oveni kommer fælge på 19 tommer og Electric Art-interiør og -eksteriør.