Toyota på vej med ny elbil til attraktiv pris

Hos Toyota rider man ikke nødvendigvis samme dag, som man sadler. Det har i hvert taget en rum tid for bilgiganten at blive klar med sin første egenudviklede elbil fra bunden, selv om man har haft erfaring med elmotorer, siden den første Prius-hybridbil blev lanceret tilbage i 1997.

Men nu er den helt nye bZ4X på vej til Danmark, og Toyota Danmark har netop offentliggjort priserne på elbilen, der lander lige midt i den klasse af modeller, hvor konkurrencen er mest markant.

Bilen, som kan bestilles nu, starter ved 387.990 kr., og her får man så basisudgaven kaldet Essential, som dog ikke ser særlig skrabet ud. Her er der således både adaptiv fartpilot, bakkamera, trådløs Apple Carplay og en hel armada af sikkerhedsudstyr.

Prisen er omtrent på niveau med de sammenlignelige udgaver af konkurrenter som Ford Mustang Mach-e, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Skoda Enyaq og VW ID. 4, for blot at nævne nogle.

Markedsanalytiker Jan Lang fra Bilbasen mener, at prisen er fornuftig.

»Det er hverken for dyrt eller billig, og i det givne marked er det nok prisen,« siger han og tilføjer en vigtig pointe.

»På papiret er konkurrencen vanvittig hård, men mange af mærkerne i klassen kan slet ikke levere,« siger Jan Lang.

»Hvis de kan levere, kommer Toyota til at sælge rigtig mange.« I en tid, hvor der er op til et år og endda længere leveringstid på mange nye elbiler, ser det dog bedre ud hos Toyota.

»Vi får ret mange biler til landet i slutningen af året, så hvis man bestiller nu, vil man formentlig godt kunne få bilen leveret her,« siger Anders Tystrup, pressechef hos Toyota Danmark A/S, som understreger, at leverancerne især vil koncentrere sig om den forhjulstrukne udgave.

Rent teknisk kører bilen nemlig med forhjulstræk og har en 150 kW elmotor, der yder 204 hk.

Med undtagelse af basisudgaven kan man bestille elbilen som firehjulstrukket udgave af bZ4X med to separate 80 kW elmotorer på for-og bagakslen, som har en samlet systemydelse på 218 hk. Merprisen er 20.000 kr.

Alle modeller kører med samme batteri, der har en nettokapacitet på 71,4 kWh, og det giver en rækkevidde op til 513 km, hvis man vælger den billigste model.

Tallet falder til 504 km, hvis man vælger udgaverne med mere udstyr, og lander helt nede på 416 km, når man køber versionen med firehjulstræk og alt i udstyr.

Usædvanlig privatleasing

Hvis man er mere interesseret i at privatlease frem for at købe den nye bZ4X, er det også muligt. Toyota løfter nu for første gang sløret for privatleasingpriserne, der starter fra 4.595 kr. pr.

måned med 24.995 kr. i førstegangsydelse. Det er for Essential-udgaven med forhjulstræk.

Man skal dog være opmærksom på, at der er tale om en femårs aftale, hvor de fleste andre mærker kører med tre år. Samtidig er førstegangsydelsen ganske høj, mener Jan Lang fra Bilbasen.

»Den samlede pris på den privatleasingaftale er alt for høj,« siger han.

Hvorfor har I valgt denne usædvanlige model med fem år? spørger vi Anders Tystrup.

»Det er for at give kunden endnu bedre muligheder med bilen. Normalt med tre år vil man skulle stoppe privatleasingaftalen og oprette en ny aftale med ny førstegangsydelse og måske en højere månedlig ydelse. Med fem år får kunden altså bedre muligheder. For kunden kan som altid ved privatleasing opsige aftalen efter 12 mdr. og helt frem til 59. måned,« siger Anders Tystrup.

De første elbiler lander hos forhandlerne i løbet af juni, og her bliver der også mulighed for at prøve bilerne.