Endnu et kinesisk bilmærke har kig på Danmark

Stadig flere kinesiske mærker har de skandinaviske lande i kikkerten.

Seneste skud kommer fra Skywell, der er et forholdsvis nyt kinesisk bilmærke, og hvor SUV’en ET5 nu præsenteres i Sverige.

Det skete på den store elbilmesse eCar Expo, som netop er løbet af stablen i Stockholm.

Importøren er det svenske selskab Drivee Automotive Sweden AB, som har agenturet for Skandinavien. Alexander Enulescu, som står i spidsen for markedsføringen, fortæller, at forhandlernettet også er kommet på plads i Norge, mens man søger forhandlere i Danmark som det næste marked, mens Finland følger senere.

»Danmark er i en fase, hvor man er ved at skifte til elbiler. Når andre mærker sælger godt i Danmark, så er det også interessant for os,« siger Alexander Enulescu.

Derfor søger importøren også forhandlere.

»Jeg håber, at der er nogen, som har interesse, og at det vil ske hurtigt, så vi kan rykke frem i det danske marked,« siger han.

Teknikken i den nye SUV, som matcher en Skoda Enyaq iV, omfatter et batteri på cirka 72 kWh. Rækkevidden er op til 400 km, mens opladning klares med 6,6 kW eller 11 kW med tre faser og 100 kW med lynladning.

Muligheder for nye mærker

Importøren kan ikke oplyse priser på nuværende tidspunkt eller uddybe, hvordan forhandlernet, salg eller service skal foregå i Danmark.

Drivee Automotive Sweden AB, som har til huse i sydsvenske Växjö, er også skandinavisk importør af biler fra de tre andre bilproducenter, nemlig de rent kinesiske DFSK (Dongfeng Socon), BAIC samt Seres, som er kinesisk ejet, men har udvikling og produktion i Californien, og som alle skal lanceres i Sverige.

Ifølge Alexander Enulescu er det udelukkende Skywell, som skal sælges i Danmark. Han kan ikke på nuværende tidspunkt gå i detaljer omkring evt. flere modeller fra Skywell end ET5.

Men han ser generelt muligheder for nye bilmærker.

»Hele transportsektoren ændrer sig og begynder at blive elektrificeret. De kinesiske mærker har en stor knowhow inden for elektrificering, og det er derfor, at vi nu lancerer en række mærker i Europa. Det giver muligheder ikke kun for kinesiske mærker, men også for amerikanske, så vi vil se nye mærker, som vokser,« konstaterer Alexander Enulescu.

Mange kinesiske mærker

Herhjemme er antallet af kinesiske bilmærker kraftigt stigende.

Først kom MG, lidt senere fulgte Maxus fra samme koncern efter, sidste år var Aiways klar, og senest er Xpeng lanceret med eget showroom i København.

I slutningen af året ankommer Nio, ligesom BYD også er på jagt efter en dansk lanceringsform.

Når andre mærker sælger godt i Danmark, så er det også interessant for os.

Alexander Enulescu, marketingschef hos Drivee Automotive Sweden AB.