SAS kan få den kinesiske stat som ejer

Økonomien bløder i flyselskabet SAS. Især dyrere brændstof og valutamodvind har givet SAS et milliardtab, hvilket i denne uge fik Jacob Pedersen, aktieanalysechef i Sydbank, til at udtale til TV2, at selskabet kan ende med konkurs.

Sker det, kan den kinesiske stat blive partner i selskabet, skriver svenske SVT, som har gennemgået SAS’ flyaftale.

Årsagen er, at en såkaldt leaseback-aftale gør, at den statsejede kinesiske bank CDB indirekte eller direkte bliver partner i SAS, hvis hovedejerne, som er den svenske og danske regering, ikke kan finde nok penge.

Den mener den svenske sikkerhedsekspert og debattør Patrik Oksanen er en rigtig dårlig idé.

»Man får en masse data om flyrejsende og rejsemønstre. Da SAS ligger tæt på den svenske stat, betyder det, at man kan kortlægge nøglepersoner - hvordan de rejser, hvor de rejser, og hvornår de rejser,« siger Patrik Oksanen til den svenske tv-kanal.