Amerikanske bilmærker er sultne efter Europa
Cadillac og Hummer kan være på vej tilbage til Europa i fuld skalaselvfølgelig som rene elbiler.
Det har ikke været let at være en niche-luksusmærke som Cadillac på vore breddegrader for ikke at tale om Hummer, som i mange år har været lagt for had af miljøaktivister, inden GM droppede de kæmpestore SUV’er helt.
Men som vi ser igen og igen, giver eldrift ny vitalitet til kendte travere. Det gælder også for de to mærker, hvor Cadillac og hører under GM og lever i bedste velgående i USA.
Men nu er GM i seriøse overvejelser omkring at genoptage eksporten til Europa.
Det fortæller branchebladet, Automotive News.
Spydspidsen for Cadillac bliver angiveligt den elektriske SUV, Lyriq, som er lanceret på hjemmemarkedet, mens Hummer EV blev lanceret i fjor. Den har et enormt batteri på over 200 kWh, som driver elmotorer på 830 hk i den mere end fire ton tunge bil og giver en rækkevidde på 480 km-530 km.
Der er dog den hage, at vægten kræver et stort kørekort.
Cadillac Lyriq er mere menneskelig med et batteri på 100 kWh, ydelser på 340 hk til 500 hk og en rækkevidde på ligeledes 480 km.
Det stopper naturligvis ikke her. Cadillac har flere elektriske modeller på vej, lige som Hummers design lægger til, at modellen kan få mindre søskende. Foreløbig har GM også lanceret en Hummer EV-pickup i samme størrelse som SUV’en.
GM har desuden lanceret en lang række elektriske Chevrolet-modeller, men det er uklart, om der er europæiske planer for disse.
Ligeledes amerikanske Rivian har længe varmet op til europæisk debut. Men den del har ligget noget underdrejet.
GM trak sig fra Europa, da Stellantis overtog Opel i 2017. Det betød, at Cadillac forsvandt. Cadillac var også sidst officielt repræsenteret i Danmark for nogle år tilbage.
Enkelte modeller importeres dog stadig til visse lande i Europa. Det gælder f.eks. SUV’en XT4 i Tyskland, som den eneste model her.
Med de nye elektriske og stigende EUmiljøkrav, er der dog nu altså nye muligheder. GM har ikke bekræftet planerne. Men ifølge den internationale motorpresse kan de første sendinger af biler allerede være på vej sidst på året.