Tesla åbner sine danske Superchargers for andre mærker

Tesla-ejere i Danmark har i lang tid nydt godt af, at de har haft deres helt eget netværk af lynladere - de såkaldte Superchargers - for sig selv. Det ændres der på nu. Ejere af ikke-Tesla-modeller får for første gang adgang til udvalgte ladestationer over hele Danmark. Indtil videre gælder projektet dog kun i alt otte stationer af 12 lynladestationer og 128 individuelle lynladere med en ladehastighed på mindst 150 kW, hvilket Tesla siger alligevel gør det til landets største hurtigopladningsnetværk. Nogle af laderne kan levere helt op til 250 kW.

»Det har altid været vores ambition at åbne Supercharger-netværket for andre elbiler end Tesla og ved at gøre det opfordre flere bilister til at blive elektriske. Flere kunder, der bruger Supercharger-netværket, muliggør hurtigere ekspansion,« skriver Tesla på sin hjemmeside.

På hele Sjælland er det dog kun stationen i Køge, der er åben indtil videre, men ladestationen i midten af Danmark ved Odense er med i ordningen, og man kan benytte sig af laderne i nord-og sydgående retning. En af de ældste af slagsen, nemlig den ved Middelfart, er ikke ledig til andre end Teslas egne biler. De udvalgte stationer, som åbner, har rigelig af ledig kapacitet, forsikrer man. Stationer med høj trafik vil på nuværende tidspunkt ikke åbne. Samtidig er der en anden potentiel god nyhed til danske elbilejere. Indtil videre har de ikke kunnet benytte sig af åbne Tesla-ladere i udlandet, fordi det har været forbeholdt bilister i de lande, som er med i ordningen. Det skyldes, at de er bundet op på samme app og betalingssystem.

Oplad på ferieturen

Det ændrer sig fra i dag, så der er langt flere muligheder for at lade på ferieturen.

Tesla åbnede for andre bilmærker første gang i november 2021. Dengang var det Holland, senere fulgte en stribe andre lande og nu altså Danmark, der får følgeskab af Finland, Tyskland, Schweiz og Luxemburg. Flere stationer er allerede åbne for alle elbilejere i Holland, Frankrig, Norge, Sverige, Spanien, Storbritannien, Belgien og Østrig.

Man kan anvende Teslas ladere via mærkets egen app, hvor man så tilknytter et betalingskort, og Tesla understreger, at man udelukkende har valgt at åbne for de stationer, som ikke er belastet af travlhed. Tesla-ejere kan fortsætte som hidtil.

Betaling med app

Elbilejere af andre bilmærker kan vælge et månedligt abonnement for 99 kr. om måneden i Tesla-appen, og så får de adgang til samme kWhpris som Tesla-ejere, der for tiden er 4,35 kr. per kWh. De, som ikke vælger medlemskab, vil kunne oplade til en højere gennemsnitlig kWhpris på 5,53 kr. Priser for opladning er tilgængelige i Tesla-appen og varierer mellem de forskellige stationer, der er involveret i pilotprojektet.

Betaling sker via appen, og dermed er der ingen mulighed for at anvende de eksisterende kort/ apps til betaling hos konkurrerende ladestationer. Samtidig understreger Tesla, at dets åbne ladere udelukkende passer til biler med CCS-stik, der er klart det mest udbredte, men altså ikke understøtter modeller, som kører med Chademostandarden.