Kæmpe stigning: Så meget dyrere er det nu at få fikset bilen
Udgifterne til bilreparationer er vokset voldsomt på et år, viser nye tal fra forsikringsselskabet Gjensidige.
Der er de seneste år sket en stor stigning i både udgifterne til bilreparationer samt antallet af biler, der får skader. Det viser nye tal hos forsikringsselskabet Gjensidige.
Blandt forsikringsselskabets kunder er udgifterne til reparationer således steget med hele 35 procent for første halvår af 2022 sammenlignet med samme periode i 2021. I samme periode er antallet af skader ligeledes steget- dog lidt mindre - med 26 procent.
»Reparationsudgifterne stiger mere end antallet af skader, og det skyldes flere faktorer. For det første er det blevet dyrere at reparere bilerne, fordi de er blevet mere avancerede. Derudover ser vi en generel stigning i udgiften til reservedele,« lyder det fra Henrik Sagild, direktør for Skade i Gjensidige i en pressemeddelelse, og han tilføjer:
»Endelig oplever vi også, at f.eks. mange danskeres uopmærksomhed i trafikken er med til at øge risikoen for skader, eksempelvis parkeringsskader, og det er en kedelig tendens,« siger Henrik Sagild, direktør for Skade i Gjensidige.
Store stigninger de sidste ti år
I forsikringsbranchen som helhed har der gennem de seneste ti år også været store stigninger i antallet af skader på køretøjer.
Siden 2011 er antallet af skader på bil steget med hele 42 procent, fra 588.541 i 2011 til 834.701 i 2021.
I samme periode er der ligeledes sket en stor stigning i det samlede antal kilometer, vi danskere tilbagelægger i bil. I 2010 kørte hver dansker i snit 6.000 kilometer årligt, mens vi i 2020 kørte 7.400 kilometer på et år. Altså en stigning på næsten 25 procent.
»Trafiksikkerheden har gennemgået nogle meget positive udviklinger de sidste årtier, så selv om vi må konstatere, at antal skader stiger endnu mere end den potentielle skade-eksponering på vejene, så er det generelt gode nyheder, at trafikken bliver mere sikker. Derfor ærgrer det mig, at antallet af bilskader ikke følger den positive udvikling, men ligefrem bliver flere og flere,« siger Henrik Sagild.