Ikke en bil, man kører ungerne til børnehaven i

»Det er en SUV, som alle vil elske, men den er også meget aerodynamisk og meget engagerende at køre. Det er dog ikke en bil, man kører ungerne til børnehaven i.« Sådan beskriver Polestars CEO, Thomas Ingenlath, den længe ventede Polestar 3.

Samtidig giver han for første gang et hint om prisen til branchebladet Automotive News, og den sportslige SUV bliver ikke helt billig. Prisen vil starte ved 75.000 euro og toppe på 110.000 euro.

Til sammenligning koster den billigste BMW iX 77.000 euro i Tyskland og har en dansk pris på 750.000 kroner. Derfor kan et forsigtigt gæt være, at Polestar 3 vil koste mellem 800.000-1.200.000 kroner, da afgifterne på elbiler også stiger fra nytår.

Lang rækkevidde

Polestar lancerer bilen som en elektrisk rival til blandt andet Porsche Cayenne og vil løfte sløret for modellen i oktober, hvor ordrebøgerne også åbner, mens produktionen først starter i starten af næste år.

Polestar har ikke offentliggjort tekniske data, men blot røbet, at rækkevidden bliver mindst 600 kilometer.

Meget tyder på, at bilen bliver forsynet med avanceret 800-volt-strømforsyning, der muliggør meget hurtige ladetider. Der nævnes et batteri på 103 kWh, og det skulle kunne lades op til 80 procent på 20 minutter under ideelle forhold.

Samtidig skulle den komme med firehjulstræk, men også træk på en enkelt aksel. Og topmodellen vil kunne få op mod 600 hk.

Polestar 3 skal fremstilles i både USA og Kina, og flere medier beskriver, at det vil være kinesiske biler, der skal sælges i Europa.

Bilen deler en såkaldt SPA2-platform med den kommende fuldt elektriske Volvo, der foreløbig er døbt Embla. Denne får syv sæder, mens Polestar 3 er dimensioneret til at være mere sportslig og kun får fem sæder.

Thomas Ingenlath har også kommenteret prisen på den mindre Polestar 4, der kommer senere i 2023.

Her er detaljerne mere sparsomme, men forventningen er, at den vil starte ved 55.000 euro, hvilket mere eller mindre svarer til, hvad Tesla Model Y koster i euro, og dermed indikerer det et prisleje omkring 550.000 kroner for den billigste udgave.

Børsnotering og salgsfremgang

Det svenske selskab, der blev noteret på Nasdaq New York-børsen i slutningen af juni, leverede cirka 21.200 biler i de første seks måneder af 2022, hvilket er mere end en fordobling af leverancerne fra 9.510 biler i samme periode i 2021 - en stigning på næsten 125 procent.

Det globale antal ordrer er steget til over 50.000 siden starten af 2022, hvilket er en stigning på over 350 procent i forhold til året før, det ses i sammenhæng med, at virksomheden fortsat oplever en stærk efterspørgsel samt bestillingen af den første del af en stor ordre til biludlejningsgiganten Hertz. Med dette afsæt bekræfter Polestar på ny sit mål for hele året om at levere 50.000 biler.

Polestar udvidede sin globale tilstedeværelse fra 19 markeder til 25 i løbet af de første seks måneder af 2022, mens antallet af detailforretninger steg fra 103 til 125 rundt om i verden, og der forventes at åbne yderligere cirka 30 inden udgangen af 2022.