Det her sker mens du sover

Lige så sikkert som bladene falder af træerne, når det bliver efterår, er det, at Banedanmark sender sit fræsetog - skinnefræseren - i aktion.

Skinnefræseren fjerner små revner i skinnerne og holder sporene i god form.

Første stop er Nordvestbanen, oplyser Banedanmark i en pressemeddelelse.

I adstadigt tempo

Fræsetoget bevæger sig hen over skinnerne i et tempo, der er lavere end skridtgang, imens det fræser revner i skinnerne væk. Det reducerer risikoen for skinnebrud og forlænger skinnernes levetid.

Fræsehjulet på skinnefræseren kan fræse over en millimeter af skinnen pr. passage.

Når den fræser revnerne væk, så reduceres risikoen for skinnebrud, der kan opstå, når der opstår kraftige trækspændinger i skinnerne om vinteren.

»Normalt vil toget behøve 1-3 passager for at fjerne en revne i skinnen, så skinnefræseren kører frem og tilbage samme sted, indtil revnen er væk. På en nats arbejde kan skinnefræseren fræse op til tre ton jern af skinnerne, og herefter bliver jernet kontrolleret, sorteret og bearbejdet, inden det bliver genanvendt,« siger Pernille Skovrup, sektionschef i Banedanmark.

Fræser om natten

»I Banedanmark skal vi holde vedligeholde sporet og samtidig forstyrre trafikken mindst muligt. Derfor arbejder skinnefræseren primært om natten, hvor der kun kører meget få tog,« siger sektionschef Pernille Skovrup.

Om dagen bliver den store metalokse renset bliver gjort klart til næste tur på skinnerne.

Skinnefræseren støjer moderat, mens den fræser.

Klargøringen af fræsetoget, som foregår i dagtimerne, kan dog give noget støj for naboer, der bor tæt på togets standplads.