Naboer føler sig kørt over af Nettos lastbiler og kommunen

Byudvikling Lyden og synet af mange daglige lastbiler er de vant til på Korshøjen, i hvert fald de nærmeste naboer til dagligvarebutikken Netto. Her er man godt træt af de mange lastbiler, der adskillelige gange dagligt skal ind og ud af vareindleveringen på den anden side af vejen.

For lastbilerne spærrer vejen, når de skal vende og dreje på den trange plads og til tider indover naboernes parkering, hvilket skaber farlige situationer på vejen, når bilister, cyklister og skolebørn skal zigzagge udenom de store køretøjer og op på fortovet. Det mener bekymrede naboer.

Det er en måned siden, vi kunne fortælle, at Netto ved Korshøjen i Vejlby udvider ved at overtage de tilstødende lokaler hos den tidligere bager og pizzeria. Med nedrivningen af den gamle butik og opførslen af en ny, var håbet hos naboerne, at man i den nye kunne flytte vareindleveringen om på den anden side af bygningen for at øge trafiksikkerheden. Men vareindleveringen bliver, hvor den er.

"Jeg har haft flere dialoger med magistraten for Miljø og Teknik og sagsbehandleren der. Og vi har diskuteret placeringen og muligheden for at lave en anden løsning samt påpege de problemstillinger, der er omkring den nuværende løsning mange gange. Men det har man ikke ment, var i bygherrens interesse, og så er det, at vi føler os totalt kørt over," siger Lars Erik Larsen, der er en af 18 utilfredse beboere, som er nabo til Nettos vareindlevering.

"Jeg har spurgt arkitekterne, om de har overvejet en anden løsning. Det siger de, at de ikke har. Det fortæller jeg til sagsbehandleren i kommunen og spørger, om det kan passe, at man ikke har lavet en overvejelse om at gøre det anderledes, og det bekræfter han, at man ikke har."

'Sket en række forbedringer'

Det var i slutningen af januar, beboerne modtog høringsmateriale fra kommunen og i februar skrev 18 husstande under på en samlet indsigelse mod forslaget og en vareindlevering ud til Korshøjen. Her opfordrede naboerne også til at holde et møde med kommunen og Netto. Herfra gik der fire måneder, før naboerne hørte noget, og da var det med beskeden, at byggetilladelsen til projektet var givet.

Manglende dialog fra sagens parter og en hurtig behandling er nogle af de ting, der gør, at naboerne på Korshøjen føler, sagen er blevet afgjort på skrivebordet.

"I april var der så også givet en nedrivningstilladelse, som kommunen ikke mente krævede en høringsrunde. Vi synes processen er kritisabel, uanset om de har fulgt reglerne eller ej. Det flugter på ingen måde med den strategi, som Aarhus Kommune har med byudvikling, og at aarhusianerne skal høres," siger Niels Erik Nielsen, der også er nabo til Netto.

Men at høringssvarene ikke skulle have haft en effekt, afviser chefen for Byggeri i Aarhus Kommune.

"Der er sket en række forbedringer i planerne, fordi man nu flytter den nye bygning længere væk fra Korshøjen, og det betyder, at lastbiler kan lave vendinger på Nettos egen grund og ikke skal bakke ud på vejen i dag. Så det trafiksikkerhedsmæssige har været væsentligt i den her sag. Samtidig er der skabt mere plads inde på Nettos grund, så lastbilerne ikke behøver at holde ude på vejen," fortæller Ann Hamborg, som er chef for Byggeri i Aarhus Kommune og supplerer:

"Indsigelserne er indgået i sagsbehandlingen, og man har så fundet det bedste kompromis, og det er det, der er givet tilladelse til."

Håber rådmand tager affære

På den anden side af Korshøjen er man dog ikke overbevist af kommunens planer for den nye indkørsel, som man kalder for 'teoretiske', og som man mener kræver, at der ikke holder biler parkeret bestemte steder. Her har man klaget over kommunens afgørelse til Nævnenes Hus, da man mener, at der ikke er taget højde for miljø og trafiksikkerheden.

"Vi håber rådmands-kontoret tager sagen op, og måske stikker hovederne sammen med Salling Group og siger til deres arkitekter, 'Kan i ikke lige kigge på det en gang til?' siger Niels Erik Nielsen.

I et skriftlig svar til Lokalavisen Aarhus afviser Netto dog, at de har et ansvar for byggeriet, da man blot er lejere i bygningen, hvor kæden også mener, at naboernes forslåede placering af vareindleveringen vil være til gene for beboere på nabovejen Skodshøjen samt en børnehave på den anden side af butikken.

"Men vi er selvfølgelig kun interesseret i at have et godt naboskab og har derfor også haft en tæt dialog med både bygherrer, kommune og arkitekt for at tilgodese alle de hensyn, der naturligvis er ved etableringen af en butik. Og hvor vi naturligvis også har vægtet en bedre sikkerhed rigtig højt – samtidig med at vi har forsøgt, at skabe nogle tilkørselsforhold for varebiler, hvor der selvfølgelig ikke skal bakkes på offentlig vej," siger Klaus Bugge, projektchef hos Netto.