Kommunen vil granske forholdene på Anholt Flyveplads

Anholt Lokalavisen fortalte for nylig historien om luftkrigen på Anholt, hvor fritidspiloter, lokale beboere og sommerhusejere er raget uklar med flyselskabet Copenhagen AirTax, som forpagter flyvepladsen på Anholt.

Årsagen er den prisstigningen på taksten for at lande på Anholt Flyveplads, som Copenhagen AirTaxi ved årsskiftet øgede med 60 procent. Det koster nu 800 kroner at lande et fly på over 1200 kilo på flyvepladsen. Markant mere end andre flyvepladser på små øer, hvor det oftest koster mellem 50-100 kroner.

Norddjurs Kommune har nu også øje på forholdene på flyvepladsen. Formand for Miljø- og Teknikudvalget Jens Meilvang (LA) erkender således, at der er et større problem på Anholt, som det er nødvendigt, at kommunen får gransket.

"Det er noget, vi skal have kigget på, for det er jo hammerærgerligt. Vi vil jo gerne turister til Anholt, og når jeg kan se, at de andre steder - også på andre øer - kan drive det langt billigere, så skal vi jo have kigget på, hvad der er af muligheder. Vi vil selvfølgelig gerne have, at det skal være så billigt som muligt, så folk kan komme på besøg og skabe noget omsætning på øen. Både for rutefly, men også dem der selv har fly kan komme derud en dag eller to," siger Jens Meilvang.

Privat gråzone

Det bliver til gengæld lidt mere speget, når det kommer til, hvilke muligheder der er for at få slået priserne længere ned.

Al drift på flyvepladsen er således privatdrevet, hvor Copenhagen AirTaxi forpagter landingsbanen hos en privat lodsejer. Det giver problemer.

"Det er lidt en gråzone, fordi det hele er på private hænder, men man må også sige, at når det er på en ø, så er det jo en eller anden form for monopol. Normalvis vil jeg helst ikke røre ved det, der ligger ude på det private marked, men jeg kan godt se problematikken i, at der ikke er andre muligheder på Anholt. Det skal vi selvfølgelig forholde os til, og det ved jeg, at der er bred politisk interesse for," noterer Jens Meilvang.

Kommunalt tilskud?

Der foreligger derfor endnu ingen konkrete planer for, hvordan Norddjurs Kommune vil ændre i forholdene på Anholt Flyveplads. Et scenario er, at kommunen overtager driften af flyvepladsen. Et mere sandsynligt billede er, at kommunen vil begynde at yde tilskud til driften af flyvepladsen.

Det ses også på andre offentlige flyvepladser, og Copenhagen AirTaxi har da også brugt det som en af sine begrundelser for at hæve prisen, at Anholt Flyveplads som en af de eneste offentlige flyvepladser i landet ikke får kommunal støtte til driften. Det skal nu undersøges grundigt, hvad den optimale løsning er, siger Jens Meilvang.

"Nogen vil sikkert synes, at kommunen måske skal ind og være med til at drive den. Jeg synes ikke, at kommunen behøver at begynde at drive lufthavn. Jeg har det bedst med, at det er private, der driver det, og så kan jeg nok godt leve med et eller andet kommunalt tilskud. Vi skal til bunds i, hvad der er den bedste løsning for borgerne og turisterhvervet på Anholt. Det er det, det handler om," konstaterer Jens Meilvang.

Længe undervejs

Det arbejde er derfor sat i værk. Jens Meilvang regner med, at diskussionen om Anholt Flyveplads kommer til at blive en del af de kommende budgetforhandlinger. Der kan således være et muligt scenario for fremtiden på flyvepladsen inden for de nærmeste måneder.

"Som det er nu, er det på private hænder. Vi kan jo ikke gå ind og diktere til en privat mand, hvem der skal forpagte hans jord, Men jeg har hørt flere politikere sige, at det her ikke er hensigtsmæssigt. Det går ud over turisterhvervet på Anholt, den måde det kører på nu. Jeg går ud fra, at det bliver en del af budgetdiskussionen, om vi kan gøre noget, så det arbejde bliver fra nu og de næste par måneder," lyder det fra Jens Meilvang, som også noterer, at flyvepladsen igennem længere tid har været på den kommunale radar.

"Vi har længe haft lyst til, at der skulle ske noget - også før prisstigningerne - for det er noget, folk har været trætte af. Både borgerne derovre, men også dem, der gerne vil besøge Anholt."

Det afføder spørgsmålet om, hvorfor det har taget så lang tid at sætte handling i værk, hvis kommunen længe har været opmærksom på en problematik på flyvepladsen?

"For mig har det hele tiden handlet om, at det skal være en budgetsag, fordi jeg er godt klar, at det ikke hjælper noget at komme med venlige henstillinger om at sætte priserne ned. Det handler om, at der på en eller anden måde skal nogle penge på bordet, hvis kommunen skal kunne gøre noget," mener Jens Meilvang.

Læs også side 4, hvor Copenhagen AirTaxi svarer på kritikken af driften af Anholt Flyveplads.