Audi varmer op til en heftig elbil, og den får sin egen lyd
Produktionen af den nye, hurtige Audi e-tron GT, som skal konkurrere direkte mod Tesla Model S, starter snart. Modellen får et nyt lydsystem, der udsender individuel lyd på vejen alt efter kørestil
Strømmen af nye elektriske bilmodeller fra Audi fortsætter. Den nyeste, som snart står over for at gå i produktion, er den potente e-tron GT. Det er en sedan, der bygger på samme undervogn som Porsche Taycan og bliver en direkte konkurrent til Tesla Model S. Audi har tidligere vist en prototype for modellen, der får én elmotor foran og to på bagakslen.
Men det er først nu, at der kommer en slags billeder af den endelige model, som går i produktion i tyske Neckarsulm senere på året. Det sker på anlægget Böllinger Höfe, hvor de nye modeller bygges på samme produktionslinje som R8 på trods af deres store forskellighed.
Audis folk har dog formummet bilen på en så sindrig måde, at det kræver et falkeblik at se linjerne helt klart. Men den ligner konceptbilen. Mærket har heller ikke offentliggjort endelige data på bilen, men konceptbilen har 590 hk, der muliggør en tid fra 0-100 km/ t. på 3,5 sek. og har en topfart på 240 km/ t.
Matcher konkurrent
Med en længde på små fem meter matcher den fire sæders Gran Turismo da også den amerikanske konkurrent. Konceptbilens batteri var på 90 kWh, hvilket rakte til en rækkevidde på 400 km i bilen, der ligesom Taycan har et 800 volts ladesystem.
Nu afventer vi de endelige værdier fra Audi.
Produktionen af e-tron GT, der bygges i aluminium og højstyrkestål, foregår på en nykonstrueret "smart factory" med nye produktionsmetoder og arbejdsgange. Her sker produktionen med 36 arbejdsgange frem for som normalt 16 arbejdsgange, og de færdige biler flyttes rundt med førerløse køretøjer og en eldrevet hængebane.
Lyd efter opsætning
Det står klart, at den nye model får en helt speciel 'e-sound'-lyd, fortæller Audi. Den er udviklet med kreativitet som fra en musical, hævder Audi, og fremføres med 32 individuelle lydelementer, som agerer på baggrund af bilens køredata og kan sættes op efter Audis drive selectsystem.
Som alle andre elbiler er e-tron GT også udstyret med det lovpligtige akustiske biladvarselssystem (AVAS), som her dog har integreret et bredere akustisk spektrum. AVAS-lyden kommer fra en højttaler i bilens front.
De, der vil mere, kan tilkøbe en ekstra lydpakke. Her er monteret en stor højttaler bag på bilen, mens to højttalere i kabinen giver en ekstra lydoplevelse. E-tron GT-lyden mikses konstant af to styreenheder, som er afhængige af eksempelvis hastighed eller speederposition. Gennem Audis drive select-system kan føreren så indstille, om og hvor intensiv lyden skal kunne høres. Danske planer for modellen kendes endnu ikke.