Den klassiske Golf stationcar vokser sig stor
VW viser den nye Golf Variant, der har større akselafstand og byder på væsentligt mere plads end hatchbacken
golfDen nye Golf folder sig nu for alvor ud. Det sker i takt med, at VW viser gradvist mere af modelprogrammet. Nyeste skud er stationcaren Variant.
Modellen, som kommer på markedet herhjemme i starten af næste år, er en bil med klart vokseværk. Ikke alene er længden og akselafstanden vokset i forhold til forgængeren, den nye model byder med sine små 2,69 meter mellem akslerne også på 7 cm mere end den femdørs version. Det giver mere luft og godt med benplads på bagsædet, lover VW.
Det er første gang, at der er to mål for akselafstanden på en Golf. På den front matcher Golf Variant nu de større Skoda Octavia Coupé og stationcaren Combi samt Seat Leon 5D og stationcaren Sportstourer mellem akslerne, mens Golf hatchback altså er en tand kortere her.
På de ydre linjer ligner Varianten den femdørs model forfra, men set i profil er der en klar forskel - også i forhold til forgængeren.
Her har den nye, ottende generation fået en mere coupéagtig afrunding med en mere langstrakt bagrude, mens C-stolpen med et svaj, som er en Golf-signatur, er blevet mere markant. Bagagerummet kan nu klare 611 liter, hvilket er seks liter mere end før, så det er nærmest uændret. Koncernfætre som Skoda Octavia Combi og Seat Leon Sportstourer kan til sammenligning rumme henholdsvis 640 liter og 620 liter. Agterude er der mulighed for 12 volts udtag og endda 220 volt i sidebeklædningen ligesom bagklap, der kan åbnes med en fodbetjent sensor og svingbart elektrisk anhængertræk.
Ingen opladningshybrid
På motorfronten disker VW op med en stribe af de nye TSI-benzinmotorer og TDI-dieseler.
Der kommer også en eTSI med 48 volts mild hybridteknologi.
VW har dog endnu ikke oplyst om, hvilke typer der vil være tilgængelige for Varianten.
Men den femdørs byder på benzinmotorer på 110 hk, 130 hk og 150 hk, mens dieseldelen omfatter motorer på 115 hk og 150 hk.
Plug-in hybriderne e-Hybrid og GTE kommer foreløbig kun i de femdørs hatchback-modeller.
Dermed er der en stor fordel for de tilsvarende Seat Leon og Skoda Octavia, hvor de opladelige hybrider kan leveres som stationcars.
VW lancerer også en firehjulstrukket Golf Alltrack friluftsmodel, men den kommer ikke til Danmark. Danske priser eller udstyr for Golf Variant kendes endnu ikke.
Den femdørs model starter i dag fra 245.000 kr., og Variant-modellen har typisk ligget 20.000-25.000 kr. højere.
Den udgør cirka en fjerdedel af Golf-salget, mens hatchbacken omfatter resten.