Fortsæt til indhold

Nu kommer kontrollen

Cityassistenterne er på vej ud i Gellerup, Toveshøj og Bispehaven, der ellers har været fristed i flere år. "Vi tager ikke ud til et sted, hvor selv brandvæsnet ikke vil køre ud uden politieskorte," siger driftschef

Samfund
Danni Paulsen

I årevis har man praktisk talt kunnet parkere, som man lyster, uden frygt for at belaste pengepungen.

Men fremover kan de, der ofte stiller bilen i Gellerup, Toveshøj eller Bispehaven godt berede sig på, at der kan vente en gul seddel i forruden, hvis parkeringsreglerne ikke er overholdt.

Der er ingen områder, der slipper

Ifølge Kim Gulvad Svendsen, der er Driftschef for Teknik og Miljø, er man så småt ved at gøre klar til at foretage kontroller i de områder.

"Nu, hvor det hele begynder at se fornuftigt ud, har vi en god dialog med politiet om, at vi ligeså stille begynder at være synlige i gadebilledet i de her områder. Vi er ikke gået i gang, men vi er i dialog og ude at snakke med foreninger. Og langsomt, men sikkert, forbereder vi folk på, at vi også vil være hér for at kigge på parkeringskulturen. Men når det er sagt, så ser den faktisk fornuftig ud," siger Kim Gulvad Svendsen, der selv har haft kontor i Gellerup i en uges tid, efter Teknik og Miljø er rykket ud i kommunens nye, stor domicil.

Det er især Gellerup og Toveshøj, der har været fri for kontrol, mens der i Bispehaven blev uddelt over 100 bøder i 2018 - mest på Hasle Centervej.

Kim Gulvad Svendsen er ikke helt klar over, hvor længe områderne faktisk har været fri for p-bøder.

"Men det er et godt stykke tid. I hvert fald et par år. Vi har ikke kontrolleret i hele den periode, der har været uroligt, og slet ikke mens der har været visitationszone. Vi behøver ikke at tage ud et sted, hvor selv brandvæsnet ikke vil køre ud uden politieskorte. Sådanne steder holder vi os fra."

Fokus på trafiktunge områder

I al den tid, Gellerup har været under forandring, har det ifølge driftschefen heller ikke givet mening at være tilstede.

"I den store transformationsperiode i Gellerup har skiltningen ikke været god på grund af en masse byggeri, så derfor var der ingen grund til at være der. Vi er forpligtede til at kontrollere alle steder. Det overholder vi også, men fokus er især på de steder, hvor der er en stor udfordring med fremkommelighed og sikkerhed, og der er faktisk rigtig mange parkeringsmuligheder herude. Umiddelbart er det ikke et sted, hvor vi ser store parkeringsproblemer."

Kan du forstå, hvis der sidder borgere derude, som synes, det er for galt, at man kan slippe for myndighedernes kontrol, bare fordi der har været ballade?

"Ja, det kan jeg godt, men så er det også fordi, man ikke ser det ud fra en helhedsbetragtning. Arbejdsmiljømkostningerne af at gå der kan blive for store i forhold til effekten. Så vil vi hellere gå i gang i en periode, hvor tingene udvikler sig positivt, som tilfældet er nu. Der er ingen områder, der slipper, men i en periode frarådede politiet os at være i Gellerup, og jeg skal ikke sende mine folk ud i et område, hvor der er unødig stor risiko for konflikter og farlige situationer. Det vil jeg simpelthen ikke," forklarer Kim Gulvad Svendsen.