Fortsæt til indhold

Udlejer vil ikke have børn på El-løbehjul i Aarhus

Selvom loven siger, at man må køre på elektriske løbehjul i trafikken, fra man er 15 år, så skal man være 18 år for at køre på VOI's elektriske løbehjul i Aarhus

Samfund
Jonas Wrede Hansen

Det er svært at bevæge sig rundt i den centrale del af Aarhus uden at få øje på en enkelt eller to, der kommer fræsende med op til 20 kilometer i timen på et elektrisk løbehjul. Efter den svenske virksomhed VOI i sidste måned begyndte at udleje det nye køretøj i byen, har aarhusianerne i den grad taget det til sig.

Men det er ikke alle, der kan få lov til bare at hoppe op på de eldrevne løbehjul. Færdselsloven siger, at man skal være 15 år, men hos udlejningsvirksomheden VOI skal man være endnu ældre for at leje et løbehjul.

”Først og fremmest skal brugerne jo følge lovgivningen, det vil sige, at de skal være 15 år for at køre på elektriske løbehjul uden opsyn i Danmark. Vi overvejer løbende, hvordan vi bedst optimerer sikkerheden for brugerne såvel som trafikanter generelt. Det gør vi blandt andet i dialog med Rådet for Sikker Trafik. Det er på den baggrund vi har valgt at sætte aldersgrænsen til 18 og ikke 15 for at sende et signal om, at vores elektriske løbehjul er et transportmiddel og ikke et legetøj,” siger Eric André, landechef i VOI, til Lokalavisen Aarhus.

'Street team' holder øje

Det er dog ganske nemt at leje et løbehjul, selvom man ikke er 18 år. Hele processen foregår nemlig via en app på en smartphone, hvor man blot skal trykke ok for at bekræfte, at man er 18 år uden at bevise det. Derefter kan man få lov til at finde et ledigt løbehjul i Aarhus og leje det. Eric André forklarer til Lokalavisen Aarhus, at man hos VOI har et særligt 'street team', som blandt andet vil holde øje med, at der ikke kører børn rundt på firmaets løbehjul.

”Vi foretager ikke decideret kontrol. Men vi har et street team, som jævnligt er til stede i Aarhus. De guider brugere til sikker kørsel og holder øje med, at de parkerer dem rigtigt. Hvis vi oplever, at en mindreårig kører på et løbehjul, kan vi i yderste konsekvens blokere vedkommendes profil,” forklarer Eric André og oplyser, at det får konsekvens for brugeren, hvis han eller hun er under 18 år:

”Aldersgrænsen på de 18 år er sat som et tydeligt signal til vores brugere om, at man skal køre ansvarligt på vores løbehjul. Hvis vores street team bliver gjort opmærksom på, at en mindreårig kører på et løbehjul og har mulighed for at identificere brugeren, kan vi i yderste konsekvens blokere vedkommendes profil. Er man under 15 år, er det et brud på færdselsloven og et anliggende for myndighederne.”

VOI's landechef i Danmark oplyser desuden, at han håber, at forældre i Aarhus ikke lader deres børn køre på VOI's elektriske løbehjul, før de fylder 18 år.

Ingen sager hos politiet

De elektriske løbehjul kan køre op til 20 kilometer i timen og skal køre på cykelstierne. Der er de samme færdselsregler for elektriske løbehjul som for cykler og cyklister. Janni Lundager, kommunikationsrådgiver hos Østjyllands Politi, fortæller til Lokalavisen Aarhus, at man endnu ikke har haft sager med de elektriske løbehjul.

"Jeg har undersøgt det, og der har slet ikke været noget," fortæller hun.

Aarhus Kommune har i første omgang indgået et toårigt forsøg med svenske VOI om udlejning af de elektriske løbehjul i byen.