Nu kommer de elektriske varevogne

ELVAREVOGNFossilfri transport i byen. Netop det står øverst på ønskesedlen hos mange politikere i hele verden. Og flere bystyrer har direkte stillet krav til, at de virksomheder, som arbejder for dem, skal skifte til biler på el, brint eller biogas. Seneste har Københavns overborgmester Frank Jensen stillet netop det krav.

Nu har Volkswagen så præsenteret deres elektriske udgave af kassevognen VW Crafter – og meget naturligt har den nye fået navnet e-Crafter. I øvrigt i lighed med den teknisk identiske søstermodel MAN TGE, der som elbil hedder e-TGE.

Prisen

Prisen for den elektriske eCrafter er 127.500 kroner mere end den dieseldrevne Crafter TDI, som koster ca. 400.000 kroner med samme 8-trins automatgear. Men en el-bil er billigere at holde kørende, fordi der ikke er sliddele i samme omfang. Så taget i betragtning, at en e-Crafter formentlig kan holde længere end en diesel-Crafter, kan totaløkonomien formentlig holde sammen.

Men hvor langt kører den så på en 'tankfuld'? I gunstigste fald har bilen, ifølge fabrikken, en rækkevidde på 175 kilometer – men i hvert fald mellem 120 og 140 kilometer. Topfarten er begrænset til 90 km/t, så er er dømt inderste spor, hvis man kommer på motorvej – om end bilen primært er beregnet til bykørsel.

Lynhurtig slet og ret

Vi har prøvet den forhjulstrukne e-Crafter i ganske tær trafik i Hamburg, og bilen er både lynhurtig og særdeles letkørt. Kørestillingen er behagelig som i den normale Crafter. Og det 8-trins automatgear – skifte så bløde som kattepoter. Især pakke- og kurérkørsel er i fokus, men også visse håndværkere kan få glæde af bilen. Og flere erhverv, hvis det gøres billigere at parkere i byen med en elbil.

Ved testkørslen i Hamburg var der både biler med last (400 kg ballast) og uden ballast. Men da en elbil har fuldt moment fra 0 km/t, mærkede vi ikke ingen forskel i acceleration.