Nu tæt ved 400 km på en opladning
Elbilen får en fornyet chancen, idet japanske Nissan nu lancerer den nye Leaf, der i flg. den nyeste norm kan køre 378 km på en ”tankfuld” strøm
Kendere af elbiler ved, at der er to spørgsmål, der overgår alle andre: Hvor langt kan den køre på en opladning? Og hvor længe er den om at lade op?
For præcis dette er elbilens afgørende problemer. En elbil kan ikke køre ret langt på en opladning. Og en dobbelt-op på ulemper: Det tager lang tid at lade i op.
Den helt nye Nissan Leaf gør noget afgørende ved begge dele: Leaf 2018 kan køre 378 km på en opladning i flg. den nye og hidtil mest troværdige norm, WLTP. Og hvis der virkelig er power i opladeren, kan Leaf 'en lade op til 80 procent på mellem 40 og 60 minutter. Er det så nok til at gøre Nissan Leaf til en salgssucces også i Danmark.
Det er jo helt op til køberne – er det langt og hurtigt nok? Og Nissan selvfølgelig – er bilen billig nok? Og til Folketinget – begunstiges elbilen nok?
Er 378 km på en opladning så tilstrækkeligt? Ja, det er i hvert fald langt mere end tidligere. Da Leaf lagde fra land som elbil-pioner i 2010 var der til lidt mindre end 150 km på en ”tankfuld” strøm.
Glimrende køreoplevelse
Men hvordan kører en Nissan Leaf 2018? Det korte svar er godt, nej, direkte glimrende. Japanerne har strammet affjedringen op på den nye, og den kører derfor langt mere ”europæisk” end de tidligere.
Instrumenterne virker noget gammeldags; analogt speedometer og en lille skærm til diverse informationer.
Men på ingen måde gammeldags er bilens førerassistenter. Automatisk nødbremse, adaptiv fartkontrol (eller intelligent fartkontrol som Nissan så rammende siger) og et system, der holder bilen inden for de hvide streger, der afgrænser vognbanen. Det hele fungerer tilfredsstillende.
Alt i alt: Øger Nissan Leaf så mulighederne for, at der kommer afgørende flere elbiler på dansk asfalt?
Nissan som fabrik har konstrueret og bygget en god bil. Nissan-Danmark maser vitterligt med at gøre pakken bil og el spiselig; ikke mindst ved at tilbyde en pakke sammen med opladningsfirmaet e-on – det er blandt andet en ladestander og to års gratis strøm.
Og så er der prisen tilbage: Fra 260.000 kr. Det rækker også til f.eks. en Golf med 1,4-motor.