Den kloge pendlerbil

Har du langt til job og er træt af bus og eller tog? Så er en pendlerbil for mange det rigtige alternativ. Og er målet så billige pendler-kilometer som overhovedet muligt, er en mikrobil det oplagte valg – og endnu bedre en brugt mikrobil.

Men markedet har jo de senere år været oversvømmet med mikrobiler, der som nye kostede under og for manges vedkommende langt under 100.000 kr. Så hvilken skal det så være?

Forbrugerøkonom hos FDM, bilisternes organisation, Allan Skytte Christensen har et bud.

”Er du på jagt efter en pendlerbil, der er så billig som mulig, er mine forslag disse: Volkswagen up!, Toyota Aygo og Peugeot 108.”

”Men de mindste biler på markedet har jo ry for rent procentuelt at tabe meget; skal man derfor styre uden om dem?”

”Selv om mikrobiler måske procentvis har et stort værditab, er de så billige i indkøb, at deres værditab er behersket,” forklarer Skytte Christensen til jp.dk. ”Et eksempel: Køber man en mikrobil til f.eks. 85.000 kr. er der jo grænser for, hvor meget bilen kan tabe i værdi, uanset i hvor mange år man har den, og hvor mange km bilen kører,” pointerer FDM's forbrugerøkonom.

Langt på literen

Han peger på et par fordele mere: Mikroerne kører typisk langt på literen, og de er billige i både finansiering og forsikring.

Allan Skytte forklarer, at det er en god idé at vælge en brugt mikrobil, der er indregistreret før den 3. oktober sidste år – da trådte de nye bilafgifter i kraft. ”På den måde sikrer man, at bilen er på den lave lejeafgift.”

Allan Skytte Christensen understreger, at man skal sikre sig, at den brugte mikrobil ikke har nogle skavanker, og dernæst, at det er vigtigt, at den brugte bil er serviceret regelmæssigt – se stemplerne i servicebogen – og at den derfor er serviceret efter fabrikkens forskrifter. Endelig giver forbrugerøkonomen det tip, at man selv vedligeholder sin nye, brugte mikrobil omhyggeligt. Det bevarer bilens værdi bedst muligt, og det sikrer bedst muligt mod at den går i stykker.