Hjælp til konebilerne

Hvis du, eller din partner skulle være indehaver af en såkaldt konebil, eller en dieselbil med automatgear, så er det måske værd at læse med her.
For måske kan en automatisk gearkasse olie skifter og en indsugningsmaskine hjælpe din bil til at køre bedre.
Sådan to maskiner har Jens Johansen fra mekanikerværkstedet Byens Auto i Hammel fået fingre i.
En konebil er typisk bilproducenternes mindste bil i klassen til omkring 100.000 kroner, der ikke kører andet end korte ture. Og det er ikke godt for en bil i længden, især ikke i den danske kulde og fugt.

Automatisk olieskifter

Den automatiske gearkasse olie skifter ligner en kasse med gennemsigtige plasticslanger i. Ifølge Jens Johansen er den især god for dieselbiler med automatgear.
Normalt vil du tømme bundkarret for olie ved serviceeftersyn og hvis bilen har urolige gearskift. Men der er altid rester tilbage i karret, der gør at gearskiftet måske aldrig er helt perfekt,” fortæller Jens Johansen.
Byens Auto er så vidt vides den eneste i området der har maskinen, så Jens Johansen håber også, at andre værksteder vil kunne bruge den.

Størrelse som en kuglepen

En anden maskine, der kan gøre det lettere for bilejerne, er en gul kasse på hjul. Den laver indsugningsrens på bilerne.
Den er især god til danske biler, fordi fugt og kulde ikke er godt for en sodfyldt udstødning, samt partikelfiltre på dieselbiler, der bliver fulde af skidt. Du skal huske på, at indsugningen kun foregår gennem et hul på størrelse med en kuglepen. Så hurtigt kan bilens indsugning suge til. Og dukker du op til syn og får at vide at din bil forurener mere end den må, så kan det være soden der driller.
Hvis du kører korte ture i en dieselbil, så får partikelfiltret aldrig renset sig selv godt igennem. Det starter nemlig først, når bilen er godt varm.
Skulle den proces så være gået i gang og du kort tid efter stopper bilen, så stopper processen også. Nogle gange sætter den så aldrig i gang igen af sig selv og partikelfilterlampen lyser.
Et partikelfilter er selvrensende for sod, men der vil altid ligge skidt tilbage i keramikken, forklarer Jens Johansen.
Maskinen renser i to timer med små pust hvert femte sekund, så intet kommer til skade ved pumpningen. Samtidig pumpes væske igennem, der renser kammeret.
Også dyserne bliver renset igennem ved processen og alene udskiftningen og arbejdstiden på det, kan næsten tjene sig hjem, hvis du i stedet får bilens udstødning renset, pointerer Jens Johansen.