Letbane-materiale var "umodent"
Regionsrådsformand kalder forløb op til letbaneåbning for "kritisabelt"
Uoverskuelig lovgivning var medvirkende til, at Danmarks første letbane ikke kunne få tilladelse til at køre til tiden i september sidste år.
Men kaosset forbundet med åbningen af Aarhus Letbane skyldtes også "umodent materiale", og at der ingen vejledende tidsplan var.
Jeg synes, det virker så mudret
Det slår konsulentfirmaet Atkins fast i en ny rapport, hvor forløbet evalueres.
DR Østjylland har fået aktindsigt i evalueringen, hvor det konkluderes, at de godkendelser, der skulle indhentes, før letbanen endeligt kunne køre til december, var mærket af en presset tidsplan, og at opgaven var kompleks, fordi man skulle arbejde med to forskellige lovgivninger, idet letbane både skulle godkendes som jernbane og letbane.
Overfor DR Østjylland kalder fungerende formand for regionsrådet i Region Midtjylland, der ejer 50 procent af letbanen, Carsten Kissmeyer (V), forløbet "kritisabelt" og præget af rådvildhed.
"Jeg vurderer, at man har været i tvivl om, hvad det var, man skulle levere. Kommunikationen har i hvert tilfælde ikke været tilstrækkeligt effektiv, når man har troet på, at man kunne åbne. Og det har man jo, når man har bestilt lagkage og hele molevitten," siger Carsten Kissmeyer til DR Østjylland, men afviser at placere ansvaret hos én bestemt person.
"Jeg synes, det virker så mudret, at det er vanskeligt at placere et ansvar. I min optik har alle parter et ansvar."
DR Østjyllands har ikke kunnet få en kommentar fra borgmester i Aarhus, Jacob Bundsgaard (S), Aarhus Letbane eller trafikminister Ole Birk Olesen. Alle tre afventer anden del af rapporten, der kommer til efteråret. Den skal anvise, hvordan man i fremtiden kan undgå et lignende kaos.
dp