Stefan Rasmussen laver igen en mirakellanding

Det går helt sikkert galt, når DC9-flyet SK 751 går på vingerne. Vi ved allerede at flyveturen kun kommer til at vare fire minutter før det flyet styrter ned. Og vi ved at alle 123 passagerer og besætningen på mirakuløs vis redder livet.
Ulykken, der nu kan genopleves, fandt nemlig sted 3. juledag i 1991. Stefan Rasmussen fra Frederikssund var kaptajn på SAS-flyet, der skulle flyve fra Arlanda via København til Warszawa.

Se også tv-indslag: Heltepilot taler ud om nødlanding
Det er den amerikanske tvkanal National Geographic Channel, der med der med filmen "Pilot forrådt" rekonstruerer ulykken, der de sidste 20 år har præget Stefan Rasmussen.
Det har taget National Geographic ca. et år at lave dokumentarfilmen, der skal vises i 167 lande med over 200 millioner seere. Alene i Danmark får tre millioner mulighed for at se filmen, når den vises på National Geographic Channel. Filmen blev vist første gang onsdag aften, og genudsendes jævnligt.
Stefan Rasmussen var selv en glad mand, da han tirsdag kunne vise filmen for venner, familie og presse.
"Jeg har selv haft den film kørende i mit hoved i 20 år", siger han om dokumentarfilmen, som han er utrolig glad for. Filmen får med sin rekonstruktion meget grundigt fortalt, hvad det egentlig var, der skete den decemberdag. Dermed får Stefan Rasmussen langt om længe en oprejsning.
Flystyrtet fik nemlig store omkostninger for ham personligt. En væsentlig årsag til styrtet var at flyet ikke reagerede som det skulle have gjort. Det fik Stefan Rasmussen til at opgive at komme til at flyve igen, selv om flyvningen er hans store kærlighed. Han havde ikke længere tillid til maskinerne. Det var ikke været et let farvel:
"Når jeg kigger op i himlen og ser et fly, så kommer jeg til at tude", fortalte han , da filmen blev præsenteret.
Afskeden med SAS betød også at Stefan Rasmussen sagde farvel til en god løn og en en god pensionsordning. Han skønner selv, at han dermed mistede en livsløn på mellem 12 og 15 milllioner. Hans familie bakkede ham dog fuldt ud op i beslutningen.
Stefan Rasmussen lægger ikke selv skjul på at livet efter styrtet både har givet mange op- og mange nedture. Det gav nogle muligheder at være en helt. Men der blev også - ofte bag ryggen - stillet spørgsmål ved helterollen. Det blev antydet, at han måske ikke reagerede som han skulle, da uheldet skete.
Derfor er han glad for National Geographic filmen, der meget tydeligt forklarer forløbet, så man også forstår det uden at være teknikkyndig. Før han så den endelige film anede Stefan Rasmussen ikke, hvordan den ville blive. Men han er meget tilfreds med resultatet:
"Til dem, der ikke forstår, hvad der skete, vil jeg sige: "Se filmen". Og se den een gang til, hvis du stadig ikke forstår det. Ja for min skyld kan du se den til DVDen er slidt op," fastslår han som en hilsen til dem, der med hans udtryk har skabt "dis" omkring hans rolle i flyulykken.
Venner, tidligere kolleger og journalister overværede filmen sammen med Stefan Rasmussen ved en forpremiere. Blandt dem var mange konservative toppolitikere, entertaineren Anders Birchow, tidligere pilotkolleger og mange venner og bekendt fra Frederikssund området.
Filmen beskriver meget troværdigt, hvordan ulykken foregik. Dels med nogle rekonstruktioner. Her kan det være lidt svært at forstå, at tre ret tre amerikanske skuespillere spiller skandinaviske piloter. Det krydres dog med aktuelle optagelser, hvor besætningen og mange andre genfortæller deres oplevelse af dramaet.
Der, hvor rekonstruktionen virkelig bliver god er i forklaringen af, hvordan ulykken blev efterforsket. Her får man en god og let forståelig forklaring på hvad der skete.
Journalisten bag disse ord var selv en af dem, der mødte en forbløffende fattet Stefan Rasmussen iklædt en stor hvid halskrave, da SAS efter ulykken i 1991 holdt pressemøde i København. Det er først nu, efter at have set programmet, at jeg selv fuldt ud forstår, hvad det egentlig var det skete.


Se også tv-indslag: Heltepilot taler ud om nødlanding