Der kommer en ny bro over fjorden

Modstanderne af en nybygget togbro over Vejle Fjord kan lige så godt pakke sammen. Broen bliver bygget. Det står ikke til diskussion, oplyser transportminister Pia Olsen Dyhr (SF).
Ministeren besøgte mandag formiddag sine partifæller i Vejle for at høre på deres argumenter mod brobyggeriet.
Men selvom hun høfligt lyttede til argumenter om blandt andet erhvervsforhold i havnen og truede musearter i skoven, ændrede hun ikke grundlæggende holdning om brobyggeriet.
Er der nogen chance for, at du på denne side af dommedag dropper idéen om en ny togbro?
“Nej, broen kommer. Jeg er villig til at diskutere landingszonen nord for fjorden,” sagde hun.
Dermed reducerer Pia Olsen Dyhr diskussionen til kun at handle om broens placering. Og det er SFs lokale spidskandidat, Lone Myrhøj, ked af.
Kan I leve med en anden broplacering over Vejle Fjord?
“Nej,” svarer Lone Myrhøj.

Misforståelser på skinner

Pia Olsen Dyhr benyttede mødet i Vejle til at aflive en række misforståelser.
“Jeg er ked af igen og igen at læse, at broen vil føre til færre togstop i Vejle. Det er ikke korrekt. Vejle bliver ikke hægtet af. Tværtimod får Vejle bedre togforbindelser og det samme antal togstop på stationen i Vejle,” siger transportministeren.
“Alt i alt er togfonden og projektet her kun en fordel for Vejle. Uden projektet her ville Vejle opleve færre stop og dårligere regionaltogforbindelser”, siger Pia Olsen Dyhr.
Hun forklarer, at broen skal bygges for at fordoble antallet af spor, hvilket dels vil give plads til flere tog og dels give plads til hurtigere tog. Det sidste gør det muligt at komme hurtigere frem mellem byens landsdele og større byer.
“Antallet af minutter, rejsen forkortes med, er måske ikke mange. Men de er vigtige, fordi togforbindelser hænger sammen som en kabale. Og med denne plan kommer det til at fungere,” siger transportministeren, som bakker sin partifælle, miljøminister Ida Auken, op i, at planen også har en stor miljøgevinst.
“Togfonden betyder en årlig CO2-reduktion på 220.000 tons,” siger hun.
Hvor stor en CO2-belastning brobygningen vil udgøre, har hun ikke tal for.

SF: Kør gennem Vejle

Trods ministerens meget klare meldinger, står de lokale SF'ere fast.
“Vi tror stadig på alternative løsninger. For eksempel bør det undersøges, om ikke et ekstra spor ind gennem Vejle kan dække behovet,” siger Lone Myrhøj.
Hun afviser, at partiet er ude i en streng lokal interesse.
“Miljøet er alles interesse - og ikke kun Vejles. Derfor synes vi også, at togfonden er en fantastisk idé. Men broen er en dårlig idé”, siger hun.