Skal letbanen længere op i Lystrup?

Mens Lisbjerg og ny kan glæde sig over, at letbanen allerede i første etape føres direkte forbi, er glæden mere delt i Lystrup. For godt nok kommer letbanen til byen, men i Grenåbanens spor, hvilket vil sige i "bunden" af Lystrup, og det er slet ikke hensigtsmæssigt, mener Fællesrådet 8520.
Her vil man ifølge formand Hans Schiøtt gerne have letbanen til at forlade Grenåbanens spor og køre op ad Sønderskovvej til handels - og boligområderne længere oppe i byen.
Den ide har Lokalavisenforelagt to af de lokale kandidater til kommunalvalget i november: SF's Gitte Velling fra Aarhus Nord og Venstres Bo Gustafsson, der selv bor i Lystrup.

Der er andre muligheder

"Der er helt klart nogle ting i Lystrup, der skal afklares i forhold til letbanen. Allerede i dag i myldretiden er der kø-problemer, når bommene går ned. Det spærrer for trafikken på sidevejene, og det bliver selvfølgelig ikke mindre, når der kommer flere tog." siger Bo Gustafsson.
"Om letbanen så skal forlade Grenåbanens spor er et helt andet spørgsmål. Det kan være en udmærket ide at føre den op ad Sønderskovvej. Den er bred nok til, at det kan lade sig gøre, men det er også en meget dyr løsning."
"Man kunne dog også forestille sig andre knap så dyre løsninger, som for eksempel små minibusser, der samler folk op udvalgte steder i byen og kører dem til stationen," mener Bo Gustafsson.

Må selv gøre en indsats

"Det er selvfølgelig træls, hvis letbanen ikke kommer til at køre dér, hvor folk er, men man er altså også nødt til at se på, hvor stort problemet i grunden er," siger Gitte Velling.
"Handler det om, at folk skal gå 400-500 meter, for at komme til letbanen, så er det ikke et stort problem. Men skal nogen gå en kilometer eller mere, så er det ikke optimalt. Man vil jo gerne have borgerne til at bruge letbanen."
"Men det er jo ikke en billig løsning at flytte sporet, så hvis man i Lystrup virkelig mener, det har meget stor betydning at få letbanen op gennem byen, så bliver man altså også nødt til at kæmpe selv for at gøre opmærksom på problemet," mener Gitte Velling og peger på Ormslev, som et godt eksempel på, hvordan en by ved at gøre en stor indsats kan få omgjort en beslutning. I det tilfælde i forhold til den nye busrute.