Millionindsats for sikrere skoleveje

Eleverne på 30 aarhusianske folkeskoler samt flere private skoler får i de kommende fire år langt sikrere skoleveje at færdes på. Med en bevilling på 23 millioner kroner skruer Aarhus Byråd op for tempoet med at forbedre færdselssikkerheden for de svage trafikanter.
De 23 millioner er det største beløb, der er anvendt til sikre skoleveje i mange år. Beløbet rækker til ikke mindre end 115 konkrete tiltag ved skoler over hele kommunen. Projekterne er prioriteret i forhold til, hvor man får mest sikker skolevej for pengene.
“Man kan altid ønske sig mere, men 23 millioner er den største investering i skoleveje i nyere tid. Jeg vil dog fortsat arbejde for, at sikre skoleveje står højt på dagsordenen i Aarhus,” siger rådmand for Børn og Unge, Kristian Würtz (S), der glæder sig på familiernes vegne.

Heller og bump

Der bliver tale om mange forskellige typer af tiltag, som skal forbedre trafiksikkerheden rundt omkring ved skolerne. Nogle steder anlægges cykelstier eller cykelbaner. Andre steder opsættes bump, helleanlæg eller kantstensforsætninger, som alle gør, at bilisterne må lette foden på bremsen og sætte farten ned.
Og blandt de flere end 30 skoler, som står øverst på prioriteringslisten, finder man Holme Skole, Solbjergskolen, Engdalskolen, Sølystskolen, Møllevangsskolen, Skovvangskolen, Bakkegårdsskolen, Beder Skole, Elsted Skole, Læssøesgade Skole, Rosenvangsskolen og Katrinebjergskolen.

Ud af bilerne

Når alle 115 sikkerhedsforbedringer er udført i 2017, vil eleverne kunne færdes under langt bedre vilkår. Og Kristian Würtz mener, at forældrene dermed kan træde et skridt i baggrunden.
“Familierne har også et ansvar. Flere børn skal ud af bilen og op på cyklen. Det er ikke alene godt for trafiksikkerheden. Det er også sundt og med til at lære børnene at færdes sikkert og trygt i trafikken,” siger Kristian Würtz.
Venstre står uden for budgetforliget, der blandt andet har sikret de 23 millioner kroner til sikre skoleveje. Venstre's børne- og ungeordfører, Laura Hay, siger, at det blandt andet skyldes, at flertallet ifølge partiets mening satte alt for få penge af til anlægsopgaver.

Ikke godt nok

Hun peger på, at ud over de 115 konkrete projekter, der gennemføres, står yderligere 42 sikkerhedstiltag på prioriteringslisten, som der ikke er råd til i denne omgang.
“Jeg er glad for, at der bliver gjort en indsats for at sikre skolevejene. Men vi havde gerne set og foreslog da også, at der bliver gjort noget mere. For relativt få ekstra penge kunne man have løst hovedparten af de projekter, der ikke kom med,” siger Laura Hay, som også peger på sundhedseffekten, hvis flere børn kommer ud af bilerne og op på cyklen.

Fartdæmpere har en effekt

I Rådet for Sikker Trafik anbefaler pædagogisk konsulent Gitte Aagaard, at forældre skal lade deres børn cykle til og fra skole, når vejene bliver sikrere og børnene føler sig trygge ved at færdes på dem.
“Vi har dokumentation for, at fartdæmpende foranstaltninger på skoleveje har en positiv effekt på sikkerheden og trygheden. Ikke mindst trygheden er vigtig, for er børnene utrygge, tør forældrene ikke sende dem ud på cykel,” siger Gitte Aagaard.