Letbanen skal fremtidssikre Aarhus
Aarhus Letbane skal sikre, at byen kan rumme flere borgere og pendlere i fremtiden
De bygger på Aarhus havn, på Det Nye Universitetshospital i Skejby, og på Marselistunnelen i centrum. Aarhus vokser med eksplosiv vækst, og målet er, at de nuværende 315.000 borgere skal blive til 375.000 i 2030. Aarhus Letbane er en vigtig medspiller for at sikre, at der er plads til de mange nye borgere, og trafikken ikke koger over.
“ Letbanen er vigtig i udviklingen af Aarhus, som gør det muligt at fremtidssikre byen, uden at bymidten bliver utilgængelig,” siger Jan Beyer Schmidt-Sørensen, som er erhvervschef i Aarhus Kommune.
Første etape af letbanen skal stå færdig i 2017, hvor Aarhus bliver europæisk kulturhovedstad. Etapen bliver en tolv kilometer strækning fra Aarhus midtby ad Randersvej via Skejby til Lisbjerg
“Letbanen skal forbinde byens vidensakse med uddannelsesinstitutioner, innovativemiljøer og udviklings - og vækstprojekter sammen med en effektiv kollektiv trafikløsning,” siger erhvervschefen.
I stedet for bilen
Men Danmarks første letbane skal ikke bare forbinde Aarhus, den skal også gøre det nemmere for de omkring 36000 pendlere, som hver dag pendler til Aarhus fra omegnskommunerne.
Derfor undersøger kommunen i øjeblikket muligheden for at udvide letbanen til Brabrand, Hinnerup, Skanderborg, Randers og Silkeborg. Og det er noget, som falder i god jord hos Jan Beyer Schmidt-Sørensen.
“For at sikre et sammenhængende transportsystem i og omkring Aarhus området og omegns kommunerne, er det vigtigt, at den første etape udbygges med flere etaper.” siger han.
Aarhus letbane får i alt 48 stoppesteder, og der bliver omkring tolv afgange i timen på den mest centrale strækning mellem Aarhus, Skejby og Lisbjerg. Og det er netop vigtig for letbanens fremtid, at den bliver fleksibel, så studerende, borgere, pendlere og turister fristes til at hoppe på letbanen i stedet for at tage bilen.
“Letbanen skal gøre det nemmere, hurtigere og mere attraktivt at bruge den kollektive transport, så flere vælger letbanen frem for bilen,” siger Jan Beyer Schmidt-Sørensen.
Det er Aarhus Kommune, Transportministeriet og Region Midtjylland, som ejer Aarhus Letbane.