Lav bedre cykelstier og veje

Susanne Vilhelmsen fra Harlev har helt ret i sin kritik af Aarhus som cykelby, som kunne læses i sidste uges avis. Det mener både Ejgil Rahbek (V), som selv er fra Harlev, og John Jessen (EL) fra Aarhus V.
“Det er fuldstændig rigtigt,” lyder det ganske ensstemmigt fra begge fløje.
“Der bliver puttet mange penge i midtbyens cykelstier med blandt andet avancerede standere, som fortæller, at der er 16 grader varmt, og at man er nummer 100.000 cyklist, men man svigter cykelstierne i yderområderne, hvor der er dårlige, ujævne, hullede stier. Det kan vi ikke være bekendt,” siger Ejgil Rahbek, der ligesom John Jessen er kandidat til kommunalvalget 19. november.

Tungen lige i munden

John Jessen mener, at kommunens cykelhandleplan bør opgraderes, og han oplever selv, hvordan det kan være svært at være cyklist i byen.
“Jeg kører ud forbi hospitalsbyggeriet i Skejby, og det er altså med at holde tungen lige i munden med skiftevis asfalt, jord, afspærringer og lignende, og så kan man jo sige: Jo, jo, men det er jo bare midlertidigt, men det er altså stadig ret lang tid, og sådan er det mange steder,” siger John Jessen, som blandt andet fremhæver Københavns målsætning om gode cykelstier fra naboegnene til centrum og Hollands eksempel, hvor det er helt naturligt at lægge en cykelsti, hver gang man laver en vej.

Trængselskommission

Også når det gælder trafikken i byen, som Knud Nielsen fra Åbyhøj langede ud efter i sidste uge, er begge politikere enige: Det kan kun blive bedre.
“Det skal være nemmere at komme ud og ind ad byen - det skal der afsættes flere penge til. Vi sidder faktisk mere i kø i Aarhus, end de gør i København. En start kunne være at nedsætte en trængselskommission,” siger Ejgil Rahbek, som fortsætter:
“Så skal vi selvfølgelig også appelere til folks moral om at køre ordentligt, men jeg tror faktisk, at mange af dem, som køre grimt, sidder og bliver frustreret af at holde i kø, og så tager de den lige over for rødt. Så vi skal altså have gjort noget ved byens køer.”

Kør ikke over for grønt

For Knud Nielsen, der fremhævede emnet, var det specifikt trafikken på Silkeborgvej, som var problemet, og det kender John Jessen alt til.
“Man må aldrig bare køre over Silkeborgvej - heller ikke selvom der er grønt. Det har jeg lært mine børn. For det sker så tit, at nogen bare kører over for rødt. Vi bliver nødt til at få sat nogle chikaner op, så farten helt naturligt kommer ned.”
Tilbage er vist bare at spørge, hvor pengene skal komme fra?
“Man kan spare på administrationen i kommunen. Man kan lægge mere ud til udbud. Man kan rationalisere kommunen. Der er mange muligheder for at strømline kommunen, så vi får de samme goder for færre penge,” lyder buddet fra Ejgil Rahbek, mens John Jessen siger:
“Det handler om til- og fravalg. Vi kunne starte med at droppe Marselistunnelen, for det er tunnelsyn, der vil noget. Det vil frigive mange penge.”