Han vil takke nej til rådmandspost

Vi kører ind foran rådhuset, og synet af magtens centrum får straks Liberal Alliances spidskandidat i Aarhus, Lars Bøje Mathiesen, til at udbryde: “Derinde ville jeg gerne have indflydelse, da der træffes beslutninger, som har kæmpe betydning for aarhusianerne.”
Egentligt skulle man ikke tro, at Lars Bøje Mathiesen er en uprøvet politiker, som drømmer om blive valgt til byrådet ved kommunalvalget 19. november. Han taler allerede som et løbsk vandfald på samme måde som adskillige levebrødspolitikere.
På ét punkt adskiller den liberale spidskandidat sig dog fra de øvrige borgerlige politikere: Han vil ikke have indflydelse for enhver pris.
“Jeg vil ikke sælge mine borgerlige værdier for en rådmandspost til 700.000 kroner. Problemet er, at en borgerlig rådmand kan blive tvunget til at administrere socialdemokratisk politik, hvis S og SF igen får flertal i byrådet. I så fald vil jeg hellere sige nej tak,” siger Lars Bøje Mathiesen.

Alarmklokker ringer

Han kritiserer Venstre og de Konservative for at gå mere op i deres rådmandsposter end borgerlig politik.
“Siden 2002 har de været med i mange budgetforlig, og dermed kan de ikke undsige, at de har et ansvar for den førte politik. Hvis alle er enige, ringer mine alarmklokker. For så er der nogle, som bliver snydt. Og engang imellem er det nødvendigt, at man forholder sig kritisk til de beslutninger, der træffes,” siger Lars Bøje Mathiesen.

Regering og opposition

Hvis den liberale politiker kunne bestemme, skulle Aarhus byråd droppe magistratstyret og i stedet indføre udvalgsstyre og fungere nogenlunde som Christiansborg med en regering og en opposition. Det ville oven i købet betyde en besparelse på 70 til 100 millioner kroner. Og han er ikke i tvivl om, hvordan han ville agere i en kritisk opposition.
“Jeg ville holde de partier, som sidder på magten, ansvarlig for deres beslutninger. Hvis de sparer på handicapområdet, skal de forsvare sig. De skal tvinges til at fortælle, at de for eksempel i stedet har prioriteret et anlægsbudget på en milliard kroner og et symfoniorkester til 44 millioner, og at det er derfor, institutionen Birkebakken får et lavere tilskud,” siger Lars Bøje Mathiesen.
Hvis Liberal Alliance får flertal i Folketinget, skal der spares 1,5 procent på de offentlige udgifter. Hvordan ville du udmønte det i Aarhus?
“Det svarer nogenlunde til 350 millioner, og de penge kan man bare lade være med at bruge. Vi synes for eksempel, at det er tåbeligt at bygge en Marselisborgtunnel til 1,5 milliarder kroner. Og alene på kulturområdet kunne vi finde 170 millioner kroner og stadig have et budget på landsgennemsnittet,” siger Lars Bøje Mathiesen.

Ned med grundskylden

Vi forlader rådhuset og kører til et villakvarter i Risskov. Anledningen er, at Liberal Alliance som det eneste parti vil nedsætte grundskylden fra 24,58 til 16 promille, der er lovens minimumsgrænse.
“Det svarer til 400 til 500 millioner kroner, og jeg mener godt, at Aarhus kan undvære dem, uden at det går ud over kernevelfærden. Man kan bare lade være med at budgettere med de penge, Og vi kunne godt skrælle en masse lag af administrationen. Bare på skoleområdet har vi otte områdeledere, der godt kunne reduceres i antal” siger Lars Bøje Mathiesen.
Er det ikke en gratis omgang at love skattelettelser, når du ved, at der ikke er flertal for det?
“Nej. Ville du have, at jeg ikke skulle sige, hvad jeg mener, fordi der ikke er flertal for det. Sådan fungerer det ikke,” siger Lars Bøje Mathiesen.

International lufthavn

Liberal Alliances kampagnebil fortsætter ud af byen og op ad Lisbjerg Bakke. Lars Bøje Mathiesen, der sidder bag rattet, er så optaget af at tale sin sag, at han kører forbi markerne ved Thomasminde, hvor han ellers ville have gjort holdt.
På disse marker så han gerne en ny international lufthavn til erstatning for Tirstrup, som ligger 44 kilometer fra Aarhus og kører med underskud som følge af et faldende passagertal og et reduceret antal afgange.
“Vi har en borgmester, som fører sig frem med at sige, at vi skal have Aarhus til Europa, og at Europa skal komme til Aarhus. Men han vil ikke lade os få en lufthavn. Man kan ikke sige, at man vil forbedre erhvervslivets vilkår og så samtidig afvise at undersøge grundlaget for en lufthavn ved Thomasminde,” siger Lars Bøje Mathiesen.

Skal drives privat

Han foreslår, at en lufthavn skal opføres og drives af private investorer og efter en årrække overdrages til staten eller kommunen.
“Vi mener ikke, at det skal være en offentligt finansieret lufthavn som Tirstrup, der ikke er andet end en gammel hangar fra Anden Verdenskrig, som skulle have ophørt med at eksistere efter krigen,” siger Lars Bøje Mathiensen.
Hvad får dig til at tro, at en lufthavn ved Thomasminde ville være rentabel?
“Jamen, det ved jeg heller ikke, om den er. Jeg er politiker og har ikke forstand på at drive en lufthavn. Vores opgave er at signalere til de folk, som har forstand på det: Kom og byg en lufthavn. Og hvis ingen investorer er interesseret, må det skyldes, at behovet ikke er stort nok og rentabelt, og så må vi køre videre med den lufthavn, vi har,” siger Lars Bøje Mathiesen.

Fastholder kritikken

På vej tilbage til byen kritiserer Lars Bøje Mathiesen igen styreformen i Aarhus Byråd og efterlyser til stadighed en kritisk opposition.
Hvis du bliver valgt, ender det så ikke bare med, at du falder ned og bliver en del af magistratstyret?
“Nej, jeg vil føre den politik, jeg står for.”