“Jeg vil ikke lægge mig fast”

I sidste uge kunne FavrskovPosten fortælle at det ikke lader til at transportminister Pia Ohlsen Dyhr helt har sat sig ind i sagen om et trinbræt i Laurbjerg.
Det mente Kim Pedersen (V) fra Laurbjerg og sagde dengang:
“Hun svarer som om at man skal tage hensyn til andre passagerer og at man taber tid ved at stoppe i Laurbjerg, men det er jo ikke DSB der skal stoppe i Laurbjerg, det er Arriva og de stadig er med på ideen. Det har de været siden 2009,” siger Kim Pedersen der også forklarede at Arriva mener at det vil tage et minut mere mellem Langå og Aarhus H, hvis man stopper i Laurbjerg og det er Arriva indstillet på, de kunne måske endda hente det minut på resten af strækningen.
Desuden har Favrskov byråd bevilget fem millioner kroner, hvis staten giver resten. En rapport fra 2012 viser at et trinbræt kan etableres for godt ti millioner kroner.

Vil ikke lægge sig fast

“Jeg kan godt forstå de lokale ønsker om et trinbræt i Laurbjerg, og kender også Arrivas holdninger til en standsning. Jeg ser da også selv positivt på et trinbræt i Laurbjerg. Vi har bedt Trafikstyrelsen se på hvor der vil være fordele ved at åbne stationer – herunder naturligvis også i Laurbjerg. Deres analyse er færdig inden for kort tid, og den vil jeg afvente inden jeg lægger mig fast. Man skal i den forbindelse også være opmærksom på, at Laurbjerg i fremtiden kommer til at ligge på Timemodellens hovedstrækning til Aalborg, og det er vigtigt, at en evt. station i Laurbjerg ikke betyder, at rejsetiden på én time Aarhus – Aalborg ikke kan nås,” lyder det fra transportminister Pia Olsen Dyhr på disse spørgsmål:
Er du bekendt med, at det ifølge Arriva kun vil tage et minut mere i rejsetid, hvis Laurbjerg station genåbnes?
Er du bekendt med at Arriva, der kører på strækningen, meget gerne vil holde i Laurbjerg?
Er du bekendt med at Favrskov Kommune vil betale fem af de 10,5 millioner kroner et trinbræt koster?
Hvad er efterfølgende din holdning til en mulig genåbning af et trinbræt i Laurbjerg?