"Motorvejsfly er et dårligt skræk-eksempel"

Formanden for Statens Kunstfond har udråbt kommunikationsbureauet 727's flyvemaskine ved motorvejen i Stilling som "den største latterliggørelse af det danske kulturlandskab" i forbindelse med fondens arbejde på at minimere øjebæerne langs de danske motorvej i fremtiden.
Det undrer formanden for Skanderborg Kommunes miljø- og planudvalg, Claus Leick (SF) sig over.
"Jeg synes, at det er et dårligt eksempel, for der er jo slet ikke tale om en bygning, som det hele handler det. Jeg vil mene, at flyvemaskinen er en ting, der hører under vores skiltepolitik. Bortset fra det, hilser jeg debatten velkommen. Vi har mange øjebæer langs motorvejene i Danmark, og vi er hverken bedre eller dårligere end andre kommuner. Vi har bare en flyvemaskine ved motorvejen, og det er selvfølgelig noget, som alle lægger mærke til, når de kører forbi, men det er altså et mærkeligt eksempel at fremhæve," siger Claus Leick.
Historien om flyvemaskinen ved motorvejen i Stilling, som Kunstfondens formand Lars Juel Thiis overfor Berlingskes nyhedsbureau kalder for "den største latterliggørelse af det danske kulturlandskab" har også fået det lokale byrådsmedlem Søren Erik Pedersen (V) op af stolen.

Dræber kreativiteten

"Jeg er slet ikke enig i at den flyvemaskine er en øjebæ. Det er tværtimod et friskt pust, og dem har vi også brug for langs motorvejen," siger Søren Erik Pedersen.
Han frygter, at kunstfondens oplæg til kulturministeren til en ny national arkitekturpolitik kan komme til at dræbe kreativiteten blandt virksomhederne langs motorvejen i fremtiden.
"Hvis smagsdommere skal være overdommere for alt, hvad kommuner og virksomheder må tænke, så siger jeg nej tak. Målet med at lave nye retningslinjer må jo være at dæmpe noget af det, som vi kender i dag. I Skanderborg vil vi gerne have et erhvervsliv, der spræller lidt, og jeg kan godt frygte, at alt bliver sat i så faste rammer, at al kreativ tænkning bliver sat ud af spil," siger Søren Erik Pedersen.
Båse han og Claus Leick (SF) påpeger, at ddet ikke betyder, at der er fuldstændig frit spil for virksomheders facader ud til motorvejene i Skanderborg Kommune.
"Der bliver lavet individuelle planer for de virksomheder, der vælger at bygge nyt. Vi stillede ekesmpelvis skrappe krav til Østjysk Caravan, da de flyttede ind ved motorvejen i Stilling om, hvor mange campingvogne, de måtte stille op på plænen ned til motorvejen. Men samtidig med at vi forsøger at undgå de værste øjebæer, må vi nok også erkende, at der er grænser for, hvor smukt vi kan få det til at se ud langs motorvejen," siger Claus Leick.
Han tvivler på, at kulturministeren vil kunne lovgive sig til en smukkere arkitektur langs de danske motorveje.
"Jeg er enig i, at der er masser af eksempler på hæslige bygninger langs motorvejene. Det skal vi som kommune være meget opmærksomme på, og derfor er det fint at rejse debatten, men jeg tror, at det bliver meget svært at stille specifikke krav til, hvad vi må tillade," siger Claus Leick (SF).
Det samme mener Søren Erik Pedersen (V).
"Hvad der er pænt afhænger af øjenene, der ser. Ti mennesker fra Statens Kunstfond kan sikkert nok blive enig om, hvad der er pænt, men hvad med os andre. Jeg hylder variationen langs motorvejen og synes ikke, at Statens Kusntfond skal have patent på at bestemme, hvad der er pænt og ikke er pænt.
Kommunikationsvirksomheden 727 online, som i flere år har brugt den gamle Boieng 727 som blikfang, har valgt at holde sig helt ude af debatten.
"Vi har ingen kommentarer til den sag lige nu," lyder det fra administrerende direktør, Jannek Bejtrup.