Fortsæt til indhold

Nyt luftfartsselskab på vej til Aarhus Lufthavn

Et nyt selskab vil lade Aarhus Lufthavn være hjemsted for seks fly til persontrafik og fragt

Samfund
Af Martin Schultz

Om alt går vel er et nyt luftfartsselskab på vej til Aarhus Lufthavn med forventet opstart 1. januar 2014.
Det siger erhvervsmanden Jens A.S. Blauenschild, Feldballe, som er udset til at være bestyrelsesformand for det holdingselskab, som ejer de seks fly, som firmaet Northern Star Aviation lader registrere i Aarhus Lufthavn, og som skal være blandt lederne i driftsselskabet.
En udenlandsk kapitalfond med hjemsted i London skal sikre den planlagte investering, som ifølge Jens Blauenschild er på et ”betydeligt trecifret millionbeløb”.
”Vi er meget langt med vores forhandlinger med kapitalfonden, og det er min overbevisning, at Northern Star Aviation starter op i Aarhus Lufthavn i det nye år,” siger Jens Blauenschild, som mener at Aarhus' vækstpotentiale gør Aarhus Lufthavn til et oplagt hjemsted for det nye luftfartselskab.

Skal løse specialcharteropgaver

Northern Star Aviation vil i de kommende måneder erhverve seks fly, som skal være til rådighed for persontransport, primært indenfor området servicecharter, og fragtflyvninger.
”Vores forretningsområder bliver charterflyvninger med 50 personers fly, ambulanceflyvning, evakueringsflyvninger i krigszoner og katastrofeområder, fragtflyvninger overalt i verden og business-charter af enhver slags,” siger Jens Blauenschild.
Selskabet forventer at indkøbe tre Bombardier Regional Jet-maskiner med fleksible kabiner med plads til 50 passagerer, og tre Boing 757, som er et fragt/kombufly, som bliver fleksibelt indrettet til både fragt og persontrafik.

Lufthavnen er meget lydhør

Lufthavnsdirektør Peter J. Høgsberg bekræfter, at han er i dialog med folkene bag Northern Star Aviation om at deres fly får hjemsted i Aarhus Lufthavn.
”Det er lige vand på vores mølle,” siger Peter J. Høgsberg, der som nytiltrådt direktør er i færd med trimme lufthavnen for at gøre den til en forretning, som kan stå på egne ben.
”Der skal mere aktivitet til. Vi har væres omkostninger, men jo flere fly der operer herfra, jo bedre,” siger Peter J. Høgsberg.
”Det vil både give opmærksomhed og aktivitet, så vi er meget lydhøre.”