Hvor der er vilje er der en vej ....

?“Hvis man vil være rig, så skal man bygge en vej.”
Det siger et gammelt kinesisk ordsprog, og den livsvisdom bragte Venstres trafikpolitiske ordfører i Folketinget Kristian Pihl Lorentzen med sig, da han i sin efterårsferie under et sommerhusbesøg i Handrup Bakker tillod sig et “feltbesøg” på Grenaa Havn, sekunderet af Venstres lokale folketingsmedlem Anne-Mette Winther Christiansen.
Det blev således til et lille blåt topmøde, hvor de to landspolitikere blev briefet af og gav gode råd til Venstres to lokale borgmesterkandidater, Hans Erik Husum i nord og Claus Wistoft i syd, samt regionsrådsmedlem Vagn Larsen, som for nylig er flyttet til Ørsted.
Med ved bordet sad direktør Henning Laursen, Grenaa Havn, og direktør Peter Høgsberg, Aarhus Lufthavn, som begge er lokale erhvervsaktører med stor opmærksomhed på Djurslands infrastruktur.

Asfalt er et fy fy-ord

I fokus for drøftelserne stod adgangsvejene til Djursland og ønsket om trafikale opnormeringer både på strækningen Løgten-Grenaa og strækningen mellem Grenaa og Randers med en omfartsvej ved Auning som største ønske.
“Vi ved at forbedret infrastuktur giver udvikling og at veje fører udvikling med sig. Men for tiden er asfalt et fy-ord for dem der har magten, for den siddende regering tænker kun i skinner,” mente Kristian Pihl Lorentzen, som bliver drillet med tilnavnet “asfaltbaronen”, omkring forslaget til den togfond, som skal speede togdriften op mellem landsdelene.
Men selv med et muligt regeringsskifte indenfor de kommende år, var det begrænset med løfterne til de djurslandske Venstrepolitikere og trafikdirektører.
“På kort sigt er der ikke mange penge til veje, og der er mange om buddet,” mente Kristian Pihl Lorentzen, som dog blev orienteret om de forventede flaskehalsproblemerne ved den snarlige ibrugtagning af det nordre hængsel ved Assentoft og om behovet for en omfartsvej i Auning af Norddjurs politikeren Hans Erik Husum og regionsrådsmedlem Vagn Larsen.

Kattegatbroen spøger

Borgmesterkandidaten i Syddjurs Claus Wistoft er tilfreds med den fælles indsats, som de to Djurslandskommuner gør i arbejdet for en bedre infrastruktur i Djurslands Erhvervsråd.
“Men vi har store udfordringer. Hvis vi får en Kattegatbro, så kræver det asfalt på Djursland.,” mente Claus Wistoft .
En Kattegatbro vil lukke færgeruterne og gøre Djursland helt afhængig af adgangen til motorvejsnettet.
“Jeg går ind for en Kattegatbro, men det er et projekt til 100 mia. kr. og hvornår er der økonomi i det. Men det giver ekstra udfordringer til Djursland, som har brug for gode fødelinier og vejhængsler.,” mente Kristian Pihl Lorentzen.
Både Anne-Mette Winther Christiansen og Kristian Pihl Lorentzen opfordrede de djurslandske politikere til at være synlige på Borgen og formulere deres ønsker for de politiske udvalg og folketingsmedlemmerne.
“Men man kommer ikke langt med indbyrdes konkurrence. Når man bekæmper andres projekter, bliver der ikke lyttet på Christiansborg,” lød Kristian Pihl Lorentzens råd.
“Man skal være skarp på argumenterne. Der er ikke politisk enighed om hvor og hvordan udviklingen skal ske, men jeg bryder mig ikke om skyttegravskrig mellem Øst- og Vestdanmark,” sagde Venstres trafikpolitiske ordfører Kristian Pihl Lorentzen.