Borger raser over livsfarlig landevej

Sidste år døde to personer i trafikulykker på Hesselvej, det fik blandt andet en af Ganløses borgere til at skrive et brev til justitsminsteren, og byens bylaug til at kræve sikrere landeveje.
Ny lyder der endnu et opråb fra Ganløse.
For mens man på Hesselvej og Lyngevej kun må køre 60 kilomter i timen, må man på Farumvej stadig køre 80.
Men vejen er mindst lige så farlig som de to andre veje, mener Birgit Løkke, der selv bor på Farumvej.
"Det er fuldstændig hul i hovedet, sådan som folk kører her på vejen," siger hun og fortæller, at hun selv har været ved at blive kørt ned på cykel med sin 4-årige søn bagpå, da en bil ville overhale hende på den smalle vej samtidig med, at der kom en modkørende bil.
"Jeg tør ikke selv cykle her mere - slet ikke med min søn bagpå cyklen."
Farumvej er bugtede, har flere steder meget dårligt udsyn og er lige så smal som Hesselvej og Lyngevej, og heller ikke på Farumvej er der anlagt cykelsti. Derfor forstår Birgit Løkke ikke, at hastigheden ikke bliver sat ned til 60 kilomter i timen som på de to andre veje.
"Det er jo nemmere at køre 90, når man må køre 80, end når man må køre 60," påpeger hun.

Kommunen: Vi ved det

Birgit Løkke tog tilbage i februar kontakt til Egedal Kommune for at gøre dem opmærksomme på problemerne på Farumvej, men svaret lød, at man allerede var klar over Farumvejs farlighed.
Alleredere tilbage i 2011 gennemførte Egedal Kommune nemlig en borgerundersøgelse, for at finde frem til, hvor borgerne følte sig trafikalt mest utrygge. Her blev Farumvej udpeget som en af 12 strækninger/kryds, hvor borgernne følte sig usikre - i kommunens egen Trafiksikkerhedsplan 2011 er Farumvej faktisk placeret tredje højest i forhold til, hvor borgerne føler sig mest utrygge og hvor trafiksikkerheden kan højnes. Kun rundkørslen ved Krogholmvej/damgårdsvej og Svestrupvej ligger højere placeret på listen.
"Det er næsten det værste, at de er bekendt med farligheden af Farumvej, og alligevel gør de ikke noget ved det," siger Birgit Løkke.
Kommunens eget forslag går på, at etablere en bred dobbeltrettet cykelsti langs Farumvej, men projektet er sat til at koste over 3 millioner kr. og endnu er der ikke afsat penge til cykelstien.
"Hvis kommunen ikke har råd til en cykelsti, det kan så være det, men så kan man da i det mindste ofre et par skilte, det kan ikke koste alverden. Og det ene udelukker jo ikke det andet," siger Birgit Løkke og henviser til fartgrænsen.
Det er dog Nordsjællands Politi, der bestemmer om farten skal sættes ned til 60 kilomter i timen, og den proces er iføgle både Furesø og Egedal Kommune i gang. Men det har den tilsyneladende været meget længe til Birgit Løkkes store frustration.
"Skal det virkelig så langt ud, at der skal slås et menneske ihjel, før der sker noget? Og hvis man kigger kynisk på det, hvad koster det så samfundet?, spørger hun.
I en stor kommune som Egedal tager tingene jo tid. Skal du ikke bare væbne dig med tålmodighed?
"Ja, det er et tungt maskineri, men så er det vel heller ikke tungere. Nogle gange handler det også om bare at gøre det. At vise, man er en handlekraftig kommune med initiativ og vilje til at gøre noget ved sagen. Ogj eg vil da gerne grave hullerne til skiltene, hvis kommuenen skal have hjælp til at tage initiativ."

Trafikplan 2011

Top fem over pojektlisten fra Trafikplan 2011 er :
1. Rundkørsel på Krogholmvej/Damgårdsvej (bl.a. etablering af overkørbart cirkulationsareal). Pris: 500.000 -1 mio. kr.
2. Svestrupvej (Nyt slidlag, ændrign af kurveforløb og etablering af gennemkørselsforbud). Pris: 1-3 mio. kr.
3. Farumvej (3,6 km bred dobbeltrettet cykelsti). Pris: Over 3 mio. kr.
4. Afmærkning (genopfriskning af afmærkning på veje, hvor det er slidt væk). Pris: 1-3 mio. kr.
5. Smørum Parkvej/Blomsterhaven (signalregulering af kryds). Pris: 500.000 - 1 mio. kr.

I alt er 49 projekter oplistet i planen. Skal de alle gennemføres vurderes prisen at være på 25-57 millioner kr.

(Kilde: Trafikplan 2011)