Sikre skoleveje for millioner af kroner

Skiltning, anlæggelse af vejbump til nye cykelstier, opstribning og nye krydsningsheller popper op som efterårssvampe på en græsplæne i denne tid over hele Aarhus Kommune.
"I 2010-2011 blev der gennemført en skolevejsanalyse, hvor samtlige af kommunens folkeskoler, offentlige som private havde besøg af Trafik og Veje og Børn og Unge, Her er der blevet set på, hvad der kan gøres, for at gøre skolevejene mere sikre og mere trygge," siger Anne Maribo Vinter, som er ingeniør hos Center for Byens Anvendelse under Teknik og Miljø-forvaltningen i Aarhus Kommune,
Og det er et langstrakt arbejde, der løber helt frem til 2023 med intet mindre end 243 projekter til et anslået beløb af 238 millioner kroner. Projekter, der skal gøre børns vej til skole sikrere. Dem er der nu 36 mindre eller større tilbage af.
I denne uge er Tranbjerg Hovedgade, hvor der dagligt passerer 1.800 biler i gennemsnit, netop blevet færdiggjort, hvor der er lavet nye krydsningsheller, cykelstier og fortove i begge sider af vejen, hvor der tidligere kun var smalle fortorve.
"Vi har indsnævret køresporene og dermed undgået at skulle bruge og opkøbe privat areal. Samtidig har indsnævringen formodentlig en hastighedsdæmpende effekt. Krydsningshellerne fungerer ikke som fodgængerfelter, da børnene selv får et ansvar for at se sig for, hvornår vejen er fri til at krydse – først det ene kørespor og derefter det andet. Vi har erfaring med at almindelige fodgængerfelter ikke bliver respekteret af bilisterne og dermed giver børnene en falsk tryghed," siger Anne Maribo Vinter.

Årets dyreste i Tranbjerg

Projektet på Tranbjerg Hovedgade er det største og dyreste skolevejsprojekt, der er udført i år. Det strækker sig over 400 meter og har kostet tre millioner kroner. Arbejdet blev påbegyndt lige før sommerferien, så færrest muligt skolelever blev generet.
"Folk her i Tranbjerg har været flinke, selv om de skulle finde sig i, at der er blevet gjort lille indhug i deres haver, og nogle skulle have rykket deres hække. Der har også været ensrettet trafik i nogle måneder, men vi har mødt stor forståelse, og jeg tror, det var vigtigt, at der blev holdt et borgermøde på kroen tidligere på året," siger Anne Maribo Vinter.
Nu skal projektet gennemgås mellem hende og entreprenøren fra Arkil. Lige fra manglende sand mellem fliserne på krydsningshellerne til forhøjede fliser.
Og herefter er der nye projekter, som går i gang.
"Skolevejsanalysen har taget udgangspunkt i både muligheden for fysiske forandringer i byrummet og pædagogisk tiltag på skolen. Typisk er det situationer omkring morgentrafikken, der vækker bekymring om trafiksikkerheden. De fysiske tiltag, der blev foreslået i skolevejsanalysen er blevet prioriteret og benyttet som handlingsplan for disponering af de økonomiske midler til sikring af skoleveje," siger hun.
Ingeniøren oplyser, at der i den kommende periode er følgende projekter, som går i gang:
I Aarhus Nord er det Skæring Skoles p-plads, der skal ændres. I Aarhus vest skal der etableres overkørsler og bump ved Næshøjskolen. I centrum glæder det sikring af oversigtsforhold ved Læssøesgade Skole, mens Lemmingvej i Aarhus Syd hastighedsdæmpes ved Hasselager Skole, og der opsættes dynamiske tavler.