Bilister bruger villavej i morgentrafikken

Siden Langelandsgade blev afspærret for bilister i sommeren 2013 ved Stjernepladsen i det nordlige Aarhus, har en del bilister fundet en ny genvej. Den går ad Norges Allé og Stavangergade for at undgå at sidde i kø store kryds ved Nobelparken og Aarhus Universitet. Til stor irritation for beboerne på Stavangergade.
31-årige Mads Kjeldgård Sørensen har boet i Stavangergade i april 2013, og siden Langelandsgade blev spærret af for biler, har han oplevet mange flere biler i Stavangergade.
Efter tre større trafikuheld i sensommeren er det blevet for meget for beboerne på Stavangergade. For der er ikke sket noget, siden der blev foretaget en trafikmåling i foråret.
“Det er frustrerende, at der er foretaget en trafiktælling, og der så ikke er blevet gjort mere ved problemet. Vi kan ikke bruge det til noget, og frygter det kan være for sent, hvis der sker en alvorlig ulykke. Vores vej her er slet ikke gearet til så meget trafik, og det er helt uacceptabelt. Et eller andet skal der ske,” fastslår Mads Kjeldgård Sørensen.
En anden bekymret beboer i Stavangergade – der i øvrigt er en privat fællesvej – er Anne Sofie Abildgaard Christensen.
“Trafikken er blevet tættere, og jeg synes også, at bilerne er begyndt at køre hurtigere. Vores gade er blevet en gennemkørselsvej. Jeg er bekymret for de mange børnefamilier og børnehaver her i området, og i den alder er det ikke alle, der er så skarpe i trafikken.
Civilingeniør Bent Fredsvang fra Center for Byudvikling og Mobilitet i Aarhus Kommune bekræfter, at der er sket en stigning i antallet af bilister:

Stigning på 250 biler

”Vi foretog en trafiktælling i Stavangergade tidligere i år, og den viste, at der kører 1.150 biler i døgnet ad vejen. Og det er en stigning på 250 biler i forhold til den sidste måling. Der kan være flere årsager til stigningen, men det lyder sandsynligt, at det kan være på grund af, at det er blevet vanskeligere at komme ind af Langelandsgade. Vores trafikmåling er blevet forelagt beboerne i området, og jeg ved, at der er ved at blive igangsat projekter og løsninger, men det ligger hos Center for Byens Anvendelse”.
Hos Center for Byens Anvendelse fortæller ingeniør Lise Hoppe, som er forholdsvis ny på posten og får med projektet at gøre, at der i den nære fremtid vil ske en orientering til beboerne om projektet.
“Forslaget til projektet på Stavangergade er nu blevet udarbejdet i samarbejde med rådgivningsfirmaet Niras, og vi har et internt møde om sagen i denne uge. Projektet vil blive sendt i høring, og herefter vurderes det, om det skal rettes til. Så skal vi have holdt et færdselsmøde med Østjyllands Politi, som skal godkende løsningen,” siger Lise Hoppe, som peger på, at der først kan ske noget på vejen til foråret.
Mads Kjeldgård Sørensen er ikke imponeret;
“Dét her bekræfter de fordomme, man har om kommunen. Den dér 'det gør vi i morgen'-mentalitet. Hvor mange uheld skal der til før, der bliver taget hånd om det,” spørger han.
“Jeg synes, vi mærker bureaukratiet, og det har taget enormt lang tid,” siger Anne Sofie Abildgaard Christensen.