Positive tog-meldinger om Skanderborg og Ry
Fortsat togstop i Skanderborg i rum tid fremover, ligesom ruten over Ry til Skjern er sikret, oplyser borgmester Jørgen Gaarde
Regeringens store togplan med elektrificering og hurtigtog har skabt uklarhed om fremtidens togforbindelser til og fra Skanderborg Station.
Men efter møder med kollegaer fra letbanesamarbejdets politiske følgegruppe og centralt placerede trafikpolitiske folketingspolitikere føler borgmester Jørgen Gaarde (S) sig beroliget.
“Vi fik en klar melding om, at i hvert fald indtil linjen Århus-Hovedgård er lavet i 2024, skal de nye elektrificerede tog ind om Skanderborg,” siger borgmester Jørgen Gaarde. Dermed vil det en rum tid endnu være muligt at hoppe på toget i Skanderborg direkte til København.
På sigt er det meningen, at det nye hurtigtog Jylland-København kører forbi Skanderborg, således at rejsende fra Skanderborg må tage nærbanen til Horsens for at komme til hovedstaden.
Til gengæld reduceres rejsetiden fra Horsens til København.
Frygt viser sig ubegrundet
Lokalt har der været frygt fremtidens togforbindelse mellem Skanderborg, Ry og Silkeborg i lyset af planerne om en ny togrute Aarhus, Galten og Silkeborg. Det har imidlertid været ubegrundet, fordi det har vist sig, at forbindelsen over Ry i stedet bliver styrket.
Plads til opgradering
Skanderborg-Skjern er nemlig på listen over regionale opgraderinger for samlet godt 1.2 milliarder kroner.
Det betyder en reduceret rejsetid på 20 minutter for ruten Skanderborg-Skjern.
“Vi er glade for, at man har valgt at satse yderligere med elektrificering og nedbringelse af rejsetiden. Det er en understregning af vestbanens betydning, som er god for Ry, Alken og Skanderborg,” fremhæver Jørgen Gaarde.
Der blev derimod ikke afsat penge til en ny rute mellem Aarhus-Galten-Silkeborg, men kun til en forundersøgelse, selv om der er politisk enighed om, at ruten skal etableres på et tidspunkt.
Borgmester Jørgen Gaarde har bedt kommunens administration om at holde tæt kontakt til Transportministeriet i forbindelse med forundersøgelsen.
Måske flere stationer
Linjeføring og antal spor har nemlig stor betydning for kommunens planlægning.
Det ventes, at linjeføringen bliver parallelt med motorvejen.
Hvis banen får dobbeltspor kan der blive tale om yderligere stationer foruden Galten, og her er enten Låsby eller Skovby muligheder.