Fire nærbanestationer truet af lukning

Fire små stationer på Aarhus Nærbane risikerer at blive nedlagt, når en ny køreplan træder i kraft i vinteren 2015.
Det drejer sig om stationerne Assendrup, Egelund, Vilhelmsborg og Kongsvang, der alle ligger på strækningen mellem Aarhus og Odder. Stationerne er kommet i fare, fordi Region Midtjylland ønsker at gøre køreplanen mere robust, så der dermed vil være færre forsinkede tog.

Kun et oplæg

Formanden for Region Midtjyllands udvalg for regional udvikling, Poul Erik Christensen (R) siger, at sagen endnu ikke er kommet på politikernes bord. Derfor er der på nuværende tidspunkt kun tale om et administrativt oplæg, som senere skal til politisk behandling.
“Jeg kan ikke sige noget om den sag endnu,” siger Poul Erik Christensen.
Ifølge retningslinjer fra Trafikstyrelsen er der dog ikke grundlag for at bevare de fire stationer, som betjener 2,5 procent af nærbanens passagerer.

Stram køreplan

Aarhus Nærbane er præget af forsinkelser, som opstår, fordi der er for lidt køretid i køreplanen. Det betyder, at mange kunder oplever forsinkelser, især i myldretiden.
Køretidsproblemerne er primært opstået, fordi det tager længere tid for de nye nærbanetog at betjene stationerne. Og forsinkelserne påvirker togdriften på den 100 kilometer lange nærbane mellem Grenaa, Aarhus og Odder. Hvis de fire små stationer nedlægges og togene dermed får færre stop, vil det betyde, at flere tog vil køre tiden end i dag. Samtidig vil mange passagerer opleve kortere rejsetid, lyder det i en analyse fra Midttrafik.
Når den kommende letbane og Aarhus Nærbane skal integreres i 2016, øges udnyttelsen af sporkapaciteten mellem Aarhus H og Mårslet til det dobbelte. I myldretiden vil der ikke kunne presses en eneste ekstra sporvogn ind på strækningen. Og det vil yderligere presse muligheden for tog til tiden.
Midtjyske Jernbaner, som ejer skinner og signaler på Odderbanen, anfører i en kommentar, at nedlæggelsen af de fire stationer kan bidrage positivt til en mere robust køreplan.
“Hvis Midttrafik ønsker at prioritere den bedste og hurtigste rejsetid for flertallet af kunderne, så er der rationale i at nedlægge de fire stationer,” lyder det fra Midtjyske Jernbaner.
Hvis det sker, må de fire stationers kunder tage bussen.