To i Favrskov stemte imod lufthavn

En tilsyneladende fredelig formssag om at Favrskov Byråd skulle nikke ja til at give knap 1,2 millioner kroner mere for at lukke Aarhus Lufthavns dundrende underskud, fik pludselig en uventet drejning, da løsgænger Dan Jensen bad om at stille et ændringsforslag, hvor byrådet skulle afvise at betale mere til lufthavnen og samtidig søge at komme ud af ejerskabet som aktionærer.

Nogle lidt kringlede formuleringer i lufthavnens vedtægter og i forvaltningens sagsfremstilling fik i første omgang byrødderne til at tro, at man kunne afvise at betale mere til lufthavnen og efterfølgende sælge Favrskov Kommunes aktier til de resterende fem kommuner.
Det viste sig efterfølgende efter byrådsmødet ikke at holde helt vand, men ikke desto mindre viste en afstemning om sagen, at kun to helhjertet gik ind for ikke at give Aarhus Lufthavn en kapitalindsprøjtning og ej heller at have et ønske om at Favrskov Kommune skulle være aktionærer i den.
Både Peder Meyhoff (EL) og Dans Jensen (løsgænger) stemte for ændringsforslaget, og imod at give flere penge til lufthavnen, mens både Lars Storgaard (C) og Niels Kallehave (DF) var yderst skeptiske imod at give flere penge til lufthavnen. Alligevel valgte de at stemme med byrådsflertallet på 23 mod to.
“Der er også tale om en moralsk forpligtigelse. Vi er trods alt stadig medejere af Aarhus Lufthavn i indeværende år og kan derfor ikke springe fra, uanset om vi gerne ville At vi gik med i ejerkredsen har jeg altid været imod.Det kan virkelig pisse mig af, at den forrige ledelse uddelte 50 millioner i udbytte, mens de andre lufthavne i Jylland optimerede deres forretning,” lød det fra Lars Storgaard. Samme logik, syntes Niels Kallehave at følge.
Men modstræbende stemte de for at give flere penge, hvilket fik Peder Meyhoff til at udbryde: “Den lufthavn giver også underskud i 2014. I burde være mere konsekvente og stå fast på det I egentlig mener.”
Resten af byrødderne der fik taletid tilkendegav i store træk borgmester Borrings holdning; at man burde give pengene til lufthavnen og se hvad generalforsamlingen dagen derpå efterfølgende bød på. Desuden også at Aarhus Lufthavn i mange år endnu var det bedste trafikmæssige alternativ for erhvervslivet i Østjylland, på trods af planer om fremtidig timeplan, letbane og Kattegatbro.

I løbet af onsdagen viste det sig så, at borgmester Nils Borring (S) og bestyrelsesmedlem Flemming Nørgaard (V) dukkede op til en generalforsamling i lufthavnen, hvor man netop gav Aarhus Lufthavn en ekstra chance, idet de fem borgmestre i ejerkredsen træder ind i bestyrelsen, mens de menige byrådsmedlemmer, heriblandt Flemming Nørgaard udtræder.
Hvad der nu sker er endnu uvist. Men et er sikkert: der vil blive brugt mange flere ord på at diskutere Aarhus Lufthavn fremtid i Østjylland i den kommende tid.