Prisen på ny Ferrari løber løbsk

Ferrari vil sætte sig overalt i superbils-verdenen med den nye bil med modelnavnet LaFerrari. Teknik i stil med den stejlende hests Formel 1-bil – altså motor på både benzin- og elmotor og træk på baghjulene og kun baghjulene. Og effekt op mod 1.000 hk.
Den bliver næppe billig, er konstateret fra første færd. Og de mange, der faktisk har bestilt en LaFerrari på basis af et kig på en biludstilling har nok tænkt det samme. Men at prisen ville ende med at være så høj…
Ikke desto mindre er prisen for de nye italiener nu ude. Og herefter er den direkte konkurrent fra McLaren nærmest billig. Omregnet til danske priser og på danske nummerplader koster en McLaren P1 med teknik i stil med Ferrarien, altså baghjulstræk, forbrændingsmotor og elmotor, 23 mio. kr. i runde tal. Også målt på effekt, at McLaren bagud – italieneren er opgivet til 950 hk, englænderen ”kun” 910 hk.
19 mio. kr. - den nye Porsche er nærmest billig.
Den tredje bil i det nye felt af superbiler er Porsche, der har trillet 918 Spyder til start. 918 Spyder adskiller sig i noget, fordi den har firehjulstræk – træk på baghjulene fra en benzinmotor suppleret med træk på forhjulene af en elmotor. Samlet effekt er ifølge tyskerne 890 hk.
Med en prisseddel på 19 mio. kr. kan ejere godt føle sig en anelse flovere over bare at køre i den ”billige”.
Rent teknisk er selve grundopskriften den samme i alle tre tilfælde: lav, bred sportsvogn med centermotor og træk på baghjulene. Ferrari og McLaren trækker på baghjulene og udelukkende på baghjulene, mens Porschen – også med centralt placeret benzinmotor, der trækker på baghjulene – suppleres af en elmotor, der trækker på forhjulene. Og dér er en væsentlig forskel. Dermed ligner 819 Spyders opbygning den som Audi har vundet med på Le Mans nu to år i træk, og som Porsche selv anvender på den bil, der i år skal forsøge at bryde Audis lange sejrsrække i den franske langdistance-klassiker.
Ferrari og McLarens teknik minder mere om teknikken i en anden af motorsportens kongeklasser, nemlig Formel 1, der som de to kører med benzinmotor i direkte samarbejde med en elmotor.
Og prisen på en Ferrari La Ferrari: 27 mio. kr.

Ferrari LaFerrari mod konkurrenterne
Bil: design – effekt – acc. – topfart – CO2 - pris
Ferrari: Baghjulstræk – 950 hk – Under 3,0 sek. – 350 km/t – 27 mio. kr.
McLaren: Baghjulstræk – 910 hk – 2,8 sek. – 350 km/t – 23 mio. kr.
Porsche: Firehjulstræk – 890 hk – 2,5 sek. – 245 km/t – 19 mio. kr.
Vi sammenligner Ferrari LaFerrari med McLaren P1 med Porsche 918 Spyder med Weissach-pakke

De vigtigste LaFerrari-tal
Tallene er mange og de er store – men fire tal er de vigtigste at huske:
1. Motor: V12 plus el
2. Effekt: 950 hk
3. Topfart: 350 km/t
4. Pris: 27 mio. kr.