Lille bil på vejen der – er du nu også så sikker?

Med et afgiftssystem, der præmierer små, lette, økonomiske biler og et konstant krav om, at vi alle sammen opfører og grønt og CO2venligt, har de små biler for alvor charmet sig ind i de danske carporte.
Men tør du vælge en lille bil, selvom den har både kors og bånd og flotte crashtest-stjerner på?
Se det for dig: Lille bil frontalt ind i stor firehjulstrækker. Den store bil fortsætter fremad, mens den lille bil kastes baglæns. Kollisionshastigheden i den lille bil vil derfor virke langt højere, end speedometeret viser.
”Små biler er i princippet farligere end de store biler, også selvom de har fået fem stjerner i en crashtest. Det kan man desværre ikke tolke sådan, at de så også er super sikre på vejen. Sagen er, at de fem stjerner er opnået i test mod biler i deres egen klasse. Møder den lille bil en stor personbil, så er den ofte ilde stedt,” forkarer salgschef Thomas Yde fra Via Biler i Skanderborg.
De store biler har mere jern til at afbøde en kollision og er samtidig udstyret med flere airbags til at beskytte passagererne, end en lille bil. Samtidig gør de små bilers mindre bagagerum, at bagsædepassagererne er mere udsatte end i en større bil med større bagagerum til at afbøde kollisionen ved en påkørsel bag fra.

Hvad betyder 5 stjerner?

Både Via Bilers Ford Ka og Toyota Aygo har opnået fem stjerner i crashtest.
”De fem stjerner betyder, at bilerne er i den sikreste kategori i deres klasse. Sikkerheden er i top i den størrelse bil, hvis man vel at mærke kolliderer med en bil af samme klasse, ” understreger Thomas Yde.
Hvem er det, der vælger en lille bil?
”Det er typisk, når familien har brug for en ekstra bil. Rigtig mange familier kan ikke klare sig med kun en bil. Bil nummer to er ofte det, man tidligere knap så politisk korrekt kaldte konebilen. Den bil, der skal bruges til at hente og bringe børnene i og handle ind med. Små biler købes også ofte af folk, der gerne vil være meget miljøvenlige med en bil, der kører langt på literen. Og så er der også en del unge, der er på udkig efter en lille bil, fordi den kan forsikres billigt.”
Hvad skal man overveje, inden man vælger en lille bil?
”Mange vælger den lille bil alene på grund af økonomien og det, de kan spare, ved at vælge den. En lille bil kan typisk finansieres for knap 1.000 kroner om måneden. Samtidig er den helårlige ejerafgift nede på små 600 kroner.”

Se på behovet

”Men man skal se på sit behov. Hvis bilen primært bruges til at hente og bringe og på indkøbsture, så er det nok ikke der, man kører hurtigst, og heller ikke der, spørgsmålet om sikkerhed er mest relevant. Omvendt, skal bilen bruges dagligt på motorvej, så er det måske ikke en lille bil, der er det klogeste valg. Og så skal man huske at tænke på, at små børn bliver større.”
Hos Via Biler oplever man ind imellem familier, der kommer tilbage efter kort tid, fordi familien er vokset ud af bilen.
”Nogle har været lige spareivrige nok. De glemmer, at der kun er to seler på bagsædet i den lille bil og så er der ikke plads til, at legekammeraterne kan tage med hjem.”
I stedet kunne det måske være fordelagtigt at se på en bil i en lidt større klasse, mener Thomas Yde.
”I stedet for den helt lille bil, kunne især børnefamilierne måske have glæde af at se på en bil, der var en klasse større. En mellmklassebil giver dem både en større sikkerhed, mere konfort og mere plads. Og det, de skal betale mere i forhold til en lille bil, er ikke voldsomt. En Ford Fiesta kan de for eksempel få fra 130.000 kroner. Det er ikke en særlig stor ekstra udgift. Og den større bil kører omtrent det samme på literen og til samme lave ejerafgift.”
Så hvad er dit råd til bilkøberne?
”Det er ikke forkert at købe en lille bil i forhold til sikkerhed, men det er vigtigt at afveje i forhold til sine behov.”